650级别什么车好 底盘最好的B级车
近几年来消费者越来越重视B级车了，因为B级车底盘厚重，滤振更好，隔音更好，空间更大，面子更足，高速更稳，安全性更高，可是人们一提到B级车想到的肯定都是销量排行榜的前几名，殊不知在榜单外的才是真正的王者，今天就来盘点几款被严重低估B级车型！
凯迪拉克ct5
外观帅气，第一眼我就被它的颜值所征服，可以算是一见钟情了，前脸盾牌形状进气格栅很有冲击力，整体的车身线条流畅且富有律动性。驾驶感好，全系搭载2.0T纵置四缸涡轮增压发动机，传动部分匹配的是10速自动变速箱，动力强劲开起来的感觉就是不一样，路上超起车来非常的顺畅，这种感觉非常的上头，开在路上一不小心就会超速。而且目前在B级车市场大多搭载的都是普通刹车片，但凯迪拉克CT5不同，它应用了常见于性能车领域的Brembo四活塞刹车卡钳。
大众cc
作为大众的颜值担当，它的无框车门，溜背造型，轿跑设计，大掀背尾门，还有，灯光！真的太美了！至于内饰，中规中矩，说不上豪华，但用料是真的实在，配置在这个价位还算充足，比如电动天窗、电动后备箱、真皮座椅、全液晶仪表、手机互联等，基本该有的都有。驾乘体验，空间，那是无敌般的存在！7秒多破百！方向盘准、轻，指哪打哪，悬挂非常舒适，大的颠簸不会跳屁股，小的坑洼和石子又可以感觉到，路感清晰！转弯有力，
东风标致508L
外观可以用杀气腾腾来形容，两颗獠牙配上扁平的狮眼大灯显得异常凶横，开在路上回头率杠杠的。内饰。无论是中控台、扶手箱、档把还是车门内侧，均毫不吝啬地大量使用软性材质，增添了几分豪华气息，动力方面穿梭在松散的车流中还是挺随意的。怎么看怎么顺眼，同级别里操控、舒适、三大件可靠性等各方面综合下来都是最高的车型之一。
捷豹XEL
外观还是很漂亮的，内饰设计方面，红内真的太骚了。配备的三幅式方向盘视觉效果十分立体，盘身尺寸适中，握感饱满，两侧的功能按键紧实，操作感受良好。底盘悬架:无论用料还是实际感受，同级都绝对好评，够舒适也够运动！动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率250马力，峰值扭矩365牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。
起亚K5
全新一代K5的外观设计更符合年轻化审美的外观，内饰上有大量的镀铬饰件进行装饰，布局合理耐看，支持双12.3英寸的联屏、旋钮式电子档把、空气净化器等优秀配备，综合素质很高。配置上全系标配电动天窗、多功能方向盘、自动大灯、大灯延时关闭、全车窗一键升降、自动空调、车载空气净化器、12.3英寸中控触摸屏、CarLife、牵引力控制系统、车身稳定系统、定速巡航、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式切换，这样的配置可以说是越级了，性价比肯定高。
