什么车的标志跟宾利差不多 宾利和什么车标比较像
随着豪华市场的分水岭明确之后，BBA便成为了一线豪华品牌，这三大品牌旗下的车型售价，大多数会比同级别的二线豪华车型高出不少，比如定位在中大型SUV市场的奔驰GLE、宝马X5、还有奥迪Q7，起步价均接近70万，即便是宝马前阵子推出的国产化X5L，起步价也要60万出头，而二线豪华品牌的凯迪拉克XT6，顶配售价还不足56万，差距确实不算小。不过，也不是所有的二线豪华车型都像XT6这般落魄，就比如林肯旗下的飞行家，起步价便超过50万，顶配售价更是来到70多万的行列，不仅如此，就连处于车市边缘化的韩系车，旗下豪华品牌捷尼赛思推出的捷尼赛思GV80，起步价也超50万元，似乎都颇具骨气。
我觉得相比较骨气而言，林肯与捷尼赛思会以这样的较高售价切入市场，也是经过深思熟虑，要知道BBA与凯迪拉克之间，还存在一定的空白市场，这两个豪华品牌推出的车型，定价正好对标该市场。另外，身为美系车的林肯与韩系车的捷尼赛思，均是重返国内市场，而且从当下的市场格局来看，捷尼赛思背负复兴韩系车地位的压力，显然比林肯所承受的压力更重，所以，对待任何一款推出的新车，捷尼赛思都必须花费不小的心思。而捷尼赛思定位在中大型SUV市场的捷尼赛思GV80，也于今年5月6号上市新款车型，那么，接下来咱们就来看看这车的表现。
新款捷尼赛思GV80拥有4945mm的车长，1975mm的车宽，还有1725mm的车高，所以，整体气场也不差。车头处的机盖整体隆起，两端的线条与前格栅融为一体，呈现出比较明显的立体感。在机盖前沿，还能看到与宾利相似的车标，下方网状设计的中网格栅，还采用银色装饰条装饰，大灯采用双层设计，远观确实很像宾利。车身侧面设计偏圆润化，车门下方的银色装饰条，高度与后保险杠处的银色装饰条一致。另外，在前翼子板处，还能看到大小不一的银色装饰，提高了这车的辨识度。车尾处的尾门整体内凹，双层设计的尾灯镶嵌在两侧，下方的双边两出排气口，造型还与前格栅相似。
坐进车内，便能看到双幅式多功能方向盘，14.5英寸的液晶中控屏悬浮在中控台中间位置，表层镶有大尺寸贯穿式空调出风口，以黑色亮板为主要装饰的空调控制面板，还保留了物理旋转按钮，并与下方的变速箱操控台融为一体，说实话，该车内饰所呈现出的直观科技氛围与豪华氛围，确实不算强。不过，由于在该车身上还能体验到裸眼3D仪表盘、AR实景导航、18个Lexicon莱斯康品牌音响、64色氛围灯等，所以，在实际用车过程中，也是可以体验到不错的智能科技，同时感受到比较高端的驾驶乘坐氛围。
至于动力方面，新款捷尼赛思GV80标配2.5T发动机，匹配8AT变速箱，使得入门车型的最大功率也有304马力，相比较奔驰GLE入门车型所拥有的258马力最大功率、宝马X5入门车型拥有的265马力最大功率，相比较之下，捷尼赛思GV80的性能有着不小的优势。不过，奔驰GLE、宝马X5旗下均有提供6缸发动机，最大功率也在340马力及以上，不仅如此，林肯旗下的飞行家，更是全系配备六缸发动机，并带来355马力的最大功率，且这车的起步价也才50万元出头，要比起步价为53万元出头的捷尼赛思GV80，性价比高出不少，这样看来，捷尼赛思GV80的整体性能实力，也不算很抗打。
总结：从捷尼赛思GV80的外观、内饰、科技、还有动力等角度来分析，韩系车此次推出的“宾利”，整体产品实力还不算很突出，尤其是在豪华氛围的烘托、性能的方面，在诸多二线豪华品牌中，也无法占据绝对优势，加上这车的起售价比凯迪拉克高出不少，捷尼赛思GV80的诚意也比较一般，毕竟这个品牌很多人都没听过。
