吉利ge混动是什么意思 吉利博瑞ge混动报价
吉利博瑞GE一直备受瞩目，在5月份正式上市，这款车将作为吉利科技智混新旗舰车型，新车共推出MHEV轻度混合动力和PHEV插电混合动力2种动力共8款车型。那么这款车到底怎么样呢？让我们一起来看一下。
首先是售价方面，博瑞GEMHEV车型市场指导价为13.68万元—17.98万元；针对博瑞GEPHEV车型，在地补未实施的城市，由厂家先行贴补，综合补贴后全国统一市场指导价为16.68万元—19.98万元，价格方面来说还是很不错的，一款合资的B级车价位普遍都在20万左右，更不用说混动的B级车型了。
博瑞GE全系车型均采用了吉利智擎混动技术，该系统以吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD7DCT黄金动力为基础，提供了分别搭载轻度混合动力的MHEV和搭载插电混合动力的PHEV两个版本车型。
博瑞GEMHEV也是国内首款量产的搭载48V轻混系统的B级车。其中1.5TD发动机最大功率132KW，最大扭矩265N·m。搭配吉利自主研发的48VMHEV轻混系统，系统综合扭矩最高达300N·m，最大功率142KW，动力性、经济性超越市场主流2.0T发动机。同时动力响应更快、更强劲，发动机1000转即可爆发226N·m最大扭矩，低转高扭更适合城市路况，百公里加速仅8.9S。
在6月20号的试驾会，小编试驾了吉利博瑞GE的轻混车型，说一下这款MHEV轻混车型的试驾感受。这款车在起步阶段动力比较充沛，肯给油的话能够体会到不错的推背感，起步非常轻松，甚至可以用迅猛来形容。
行驶时候的动力响应也非常积极，动力随叫随到，平时超车非常轻松。这款车搭载的是1.5T三缸发动机，很多人对于三缸机是否抖动存在顾虑，在这里我可以告诉你，吉利博瑞GE的发动机真的一点都不抖。在行驶时候我特意着重去感受了发动机抖动问题，不得不说博瑞GE表现真的不错，完全没有那种异常的抖动感。不过三缸发动机在后半段输出时确实有些乏力，噪音也会有所提升，不过在可以接受范围内。
吉利博瑞GE的行驶质感非常好！博瑞GE采用了钱双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，它的底盘调校非常不错，铺装路面行驶质感非常不错，滤震效果非常到位，可以用软硬适中来形容，路过颠簸路面不会出现余震或者过于颠簸的情况。高速上行驶时候质感更是好的没话说，方向盘轻盈指向精准，再加上行驶时候那种厚重感和稳定感，能够给驾驶者提供极大的驾驶信心。底盘的支撑感和侧倾感处理的非常不错，在超车时非常稳定。毕竟是一款B级车，需要格外注重行驶质感和舒适度，吉利博瑞在这方面做得还是非常不错的，就行驶质感方面来说，与合资车相比有过之而无不及。
吉利博瑞GE这款车在各个方面表现都非常不错，起步迅速油门响应积极，行驶质感突出，悬挂软硬适中，非铺装路面和高速公路行驶都非常舒适稳定。在NVH方面博瑞GE处理的也非常不错，胎噪和风噪控制的非常不错，发动机也只有在高强度情况下工作时会有些噪声，不过并不难听，是一种强力的气浪声。吉利博瑞GE作为一台B级混动车型，售价仅仅为13.68—19.98万元，简直非常良心有木有！
