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广西又有一条重要的高速公路建成通车了。作为自治区统筹推进的重大项目，柳州经合山至南宁高速公路（以下简称“新柳南高速”）是广西高速公路规划网中规模最大、总里程数最长的在建项目之一。7月1日，新柳南高速正式通车，将有效缓解柳州至南宁高速公路特别是六景至三岸路段的交通压力，有力提升南北交通通行能力，不断满足人们美好出行需求。
新柳南高速公路项目是《广西高速公路网规划修编(2010—2020)》“六横七纵八支线”高速公路网中“七纵”桂林柳州—南宁公路的重要组成部分，是广西南北交通线的又一条大通道。新柳南项目通车后，广西高速公路通车总里程将突破7000公里，县县通高速公路比例达97.3%。
该项目起点位于柳州市洛满镇附近，接三江至柳州高速公路，终点位于南宁市五塘镇，接南宁外环高速公路。项目于2019年8月开工建设，主线全长200公里，同步建设8条连接线113.4公里。采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度120公里/小时。全线共70座桥梁、21座隧道、13处互通式立交、4对服务区、9处收费站。项目总概算投资207.5亿元。
项目建成通车后，结束了来宾市忻城县不通高速的历史，带动上林县、宾阳县融入南宁市一小时经济圈，对完善区域公路网，带动沿线经济社会发展，积极融入“一带一路”，加快“西部陆海新通道”建设，加强中国与东盟的互联互通具有重要意义。
此外，在该项目建设过程中，大力推行管理标准化、智能化。房建工程建设使用装配式钢结构建筑，充分发挥钢结构跨度大、可拓展空间较多、造型美观、耐久性好等优点，在优化功能布局的同时，消除了梁、柱、管线布设等影响建筑美观、使用的问题，形成极具特色的现代风格房建特点。使用装配式钢结构建筑属于广西首例，为广西高速公路附属设施的建设提供了新思路和探索。
那么，对于市民而言，新柳南高速建成通车以后，要从南宁自驾往返柳州，新路与老路，走哪条路更快？从线路上看，南宁和柳州市区、鹿寨县之间，老的柳南高速仍是最短路径，并且经过改扩建后已经是双向八车道的柳南高速也更宽阔舒心；而对于柳城、融水、融安、三江乃至桂林市的居民，选择三柳高速—新柳南高速则是更便捷的道路。
来源：南宁晚报·南宁宝客户端记者廖欣
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