途观l大灯高低怎么调节 如何调节途观车灯高度
[XCAR评测原创]
作为大众首款在华上市的国产SUV，上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑型SUV中度最高的车型之一。自2010年上市起，便在销量上与同级对手翼虎、RAV4和昂科威等等车型拼的你死我活，并连续数年在全国汽车工业报告SUV热销车型中榜上有名。如今，在途观L火热上市之际，途观也“悄悄地”上市了其2016款改款车型，其中最受的当属其入门款280TSI丝绸之路版车型，搭载EA211系列1.4T涡轮增压发动机，并首次搭载6速湿式双离合器变速箱。那我们今天就来体验一下，究竟这款换装了全新动力总成的车型表现如何？
相信对于上汽大众途观，各位已经再熟悉不过了。本次测试的车型为厂商指导价22.58万元的途观2016款280TSI自动两驱丝绸之路舒适版，为280TSI车型中的高配车型。相比低配风尚版车型多了全景天窗、多功能方向盘、定速巡航等舒适性配置。
本次测试的车型为厂商指导价22.58万元的途观2016款280TSI自动两驱丝绸之路舒适版，为280TSI车型中的高配车型。
外观方面，途观丝绸之路版车型与现款途观普通版车型基本保持一致，但新车新增了岩壁棕配色，也就是本次试驾车的车身颜色。
前脸依旧保持稳重大气的“大众范儿”，双横幅格栅贯穿前脸，下方U型镀铬亮条与前灯呼应，营造出一种上扬的视觉感受。
全系标配远近光一体的氙气大灯，但只可惜并没有配备日间行车灯，不免有些遗憾。
17寸十辐铝合金轮圈造型简单但富有立体感，选用米其林PrimacyLC博悦系列轮胎，轮胎规格为235/55R17。
途观丝绸之路版的外观相比老款车型的变化并不明显，但如果你选装了两侧门板和翼子板处的SILKROAD专属铭牌的话，相信你的车将会在车流中很有辨识性。
新车两侧翼子板上的SILKROAD丝绸之路专属铭牌为选装件，但我想肯花钱选装这一配置的车主应该是寥寥无几。
车顶的行李架为全系标配，这对于平时喜欢三五好友结对出游的车友们，无疑是最大的福音。
从车侧腰线到底边黑色防刮护板，除了一个SILKROAD的专属铭牌外，一切都是那么熟悉。
途观丝绸之路版车型依旧延续了老款车型的车身尺寸参数，长、宽、高分别为：4506*1809*1685mm，轴距为2684mm。
车身尺寸方面，途观丝绸之路版车型依旧延续了老款车型的车身尺寸参数，长、宽、高分别为：4506*1809*1685mm，轴距为2684mm。
途观丝绸之路版车型的尾部造型也并无明显改动，还是熟悉的味道。
经过熏黑处理的尾灯在深色车漆的映衬下并不明显，刹车及示宽灯为LED光源，属于比较主流的配置。外观保持经典设计
途观的内饰依旧保持了老款的设计，这样的内饰设计在如今竞争异常激烈的SUV市场中，并不占优势，也可以说有些跟不上时代。但好在途观的内饰依旧保持了良好的做工水平和用料质感，让我不得不把“枯燥”这一形容词变为“经典”。
从2010年上市到今天，途观的内饰除了根据车型不同，对配置进行相应的增减外，都没有进行过改动。但做工用料已经保持着比较高的水准，这也就是大家常说的“大众品质”吧。
三辐式多功能真皮方向盘仅在280TSI和300TSI的中高配置及以上车型中出现，其余低配车型仅提供搪塑质感的方向盘，但好在全系支持方向盘四方向调节。
中央仪表盘也是熟悉到不能再熟悉的大众风格，中间配备单色液晶屏，可以显示车速、油耗、续航里程等信息。
并未配备彩色液晶大屏，稍稍有些遗憾，但这块单色液晶屏内的功能只能说是简约，但并不简单。蓝牙电话、蓝牙音乐连接、CD播放等日常使用的功能一应俱全。
内饰面板多用软质搪塑工艺覆盖，质感表现良好。
280TSI高配车型配备了前排双区自动空调，调节方式也是大众经典的旋钮式调节，并且空调系统配备了CLEANAIR空气净化功能。
电子驻车制动功能为全系标配，并像其它大众车型一样还配有AUTOHOLD功能。
车窗及外后视镜控制面板为倾斜式设计，非常符合人体工程学。
大灯控制和灯光高度调节区域位于方向盘左后方。
本次测试的途观丝绸之路版280TSI高配车型配备了全景天窗以及电动天窗遮阳帘。内饰质感依旧稳重
空间优势一向是SUV或者说是选择SUV车型的消费者们最为看重的，这一点途观曾经可以说在同级中有着标杆级的表现。但相对于如今动辄加长升级的竞争对手们的表现来看，途观的乘员空间以及储物空间也不会落后，最多是从标杆级变为中规中矩吧。
体验者身高184cm，座椅调整为最低位置时，前排可获得四指的头部空间。
前排为体验者坐姿，后排头部空间为三指左右，腿部空间为一拳三指。后排座椅支持角度调节，但除去最靠后位置比较舒服外，其余角度都会影响长途乘坐舒适性。
途观一向在储物空间方面做的面面俱到，眼镜、水杯、钱包和手机等日常必需品都能轻松的找到“容身之处”，最为途观车主称道的四卡槽设计也得以保留，使实用性的优点得到了很好的传承。
前排天窗控制区域后方有一个隐藏式眼镜盒。
中控面板上的四卡槽设计一向是途观最为人称道的，日常用到的停车卡和洗车卡都能有合适的位置安放。
挡把前方的储物槽刚好可以放下一台iPhone7Plus，上方盖板中还配有12V点烟器接口，方便取电。
挡把后方的盖板中设有两个隐藏式杯架，内部配有限位装置。
中央扶手箱内部空间方方正正，虽然不深，但可以满足日常放些票据和证件。
副驾驶手套箱底部有植绒覆盖，并且配有冷气出风口。
后排中央扶手上方有也设有两个杯架。
后备厢标准容积为400L，这一表现在今天看来，属于同级别车型中徘徊于及格边缘的水平，但好在后排座椅支持4/6比例放倒，可以将后备厢容积拓展至1530L。
后备厢空间十分规整，标准容积为400L，这一表现在今天看来，属于同级别中比较落后的。
后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后的后备厢空间被拓展至1530L，这一表现才符合同级主流水平。空间适合家用
途观2016款280TSI丝绸之路版车型搭载的是EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150Ps）/5000rpm，峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm。传动方面，途观丝绸之路版首次搭载了6速湿式双离合器变速箱，由于以前，途观1.4T车型仅提供手动版本，想要自动挡车型只能选择1.8T和2.0T两款车型。这次在1.4T车型中新加入了6速双离合器变速箱，无疑是给了消费者们更多的选择。
途观2016款280TSI丝绸之路版车型搭载的是EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150Ps）/5000rpm，峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm。
传动方面，途观丝绸之路版首次搭载了6速湿式DSG双离合器变速箱。
底盘方面，途观依旧装配的是前麦弗逊独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
如果你是“大众粉”，这台EA211系列的1.4T涡轮增压发动机的参数你肯定不陌生。因为这款发动机广泛应用于大众旗下的多款车型上，比如最具代表性的高尔夫、迈腾、朗逸等等，还有斯柯达明锐、速派等车型，都使用的是这台发动机。250Nm的最大扭矩从1750rpm一直可以持续至3000rpm，动力不仅是够用，只要你深踩油门，1.4T的动力响应也绝对可以满足你“任性”一把的愿望。
这台搭载了EA211系列1.4T涡轮增压发动机的途观在最大功率上已经达到了110kW（150Ps）/5000rpm，和搭载EA888系列1.8T涡轮增压发动机的途观300TSI车型最大功率仅相差8kW（10Ps）。
由于油门调校偏重灵敏的原因，起步时发动机的动力输出会给人过于激进的感觉，如果你习惯于自然吸气车型的动力特性，这款1.4T涡轮增压发动机在突然发力的时候甚至会让你觉得有些措手不及。
并不像大多数搭载1.4T发动机的车型一样，匹配7速干式双离合器变速箱。途观丝绸之路版280TSI车型匹配了一台6速湿式双离合器变速箱，这不仅能使消费者们少些后期养车的顾虑，同时也令这台途观的动力输出更加平顺高效。
第一次接触这套全新的动力总成，6速湿式DSG变速箱和这台1.4T发动机的匹配就如同老朋友一般，可以很明显的感受到，工程师一定是极力将平顺性作为这对新搭档首要攻破的难题。
全新匹配的动力总成使动力传导的畅顺度非常高，急加速时对驾驶者的意图理解的也十分到位，在70km/h时全油门再加速，挡位会在刹那间直接从6挡连降4挡到2挡，为你提供最为充沛的动力储备。
底盘的整体表现依旧是熟悉的大众质感，对于坑洼路面带来的震动处理十分干脆利落，毫不拖泥带水。整体表现可以用两个词来形容：沉稳、扎实。
整车内部隔音也和老款车型并无明显区别，虽然并未在隔音降噪方面做任何升级，但就这几天的驾驶来看，途观的隔音降噪水平在同级中的表现还是不落下风的。
◆性能测试：
绕桩测试这一项目本来就不是SUV车型所擅长的，由于车身重心比较高，绕桩稳定感必定会大打折扣。但途观给我的感受是它在悬挂压缩回弹时干净利落的支撑感，使整个绕桩过程并没有让我挑出任何明显的缺点，只能用一气呵成形容。
在激烈的绕桩过程中，悬挂带给我的是紧绷的拉扯感，悬挂产生的压缩和拉伸幅度并不夸张，整个绕桩过程也可以很好的抑制车身侧倾。
在ESP处在关闭的状态下，尾部变得非常灵活，悬挂的后段支撑性相对较弱，虽然回弹的速度依旧及时，但想必驾驶者的操控信心会有些动摇。
在进行加速测试的过程中，ESP的开启和关闭对加速成绩影响还是非常明显的。由于DSG变速箱的保护程序并不允许进行弹射起步，在松开刹车后，变速箱经过半秒左右的迟疑后，义无反顾的将整个车身推出。最终0-100km/h加速时间为10s整。
起步时转速被限制在了1300rpm左右，在到达1800rpm左右的最大扭矩转速后，前轮打滑现象比较明显。但很快就被ESP的强行介入所控制，整个加速过程波澜不惊。
在刹车的测试过程中，整体表现可以令人满意，悬挂可以很好的抑制重心偏移，轮胎的纵向摩擦力表现良好，最终100km/h-0的刹车距离为39.71m。
全力刹车时，车辆前倾的姿态被抑制的很好，车尾并不会有明显的上扬，ABS的介入及时有效，最终100km/h-0的刹车成绩定格在39.71m。
编辑点评：对于本期测试的这款途观280TSI丝绸之路版来讲，我给出的观点十分简单。作为途观的入门车型，它非常贴心的换装了6速湿式双离合器变速箱，使得消费者消除了干式双离合带来的用车顾虑。同时，途观自2010年上市以来，吸收了来自用户带来的若干意见反馈，经过了几次的升级改款，最终以今天的成熟形象再次亮相。
如果说途观刚刚面世时，你认为它是一个鲁莽小生，那么如今它已经蜕变成一位大方成熟的青年才俊。所以，如果你恰巧也已经过了那个追求时髦的年龄，相信这款途观丝绸之路版将会是你值得依靠的伙伴。
换装6速DSG是亮点
厂商指导价19.98万22.58万21.18万26.48万品牌上汽大众上汽大众上汽大众上汽大众级别SUVSUVSUVSUV发动机1.4T110kW1.4T110kW1.8T118kW2.0T147kW动力类型汽油机汽油机汽油机汽油机变速箱6挡双离合6挡双离合6挡AT6挡AT长×宽×高(mm)4506×1809×16854506×1809×16854506×1809×16854506×1809×1685车身结构5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV上市年份2016201620162016最高车速(km/h)--1922020-100加速时间(s)----工信部油耗(L/100km)--8.69.2保修政策3年或10万公里3年或10万公里3年或10万公里3年或10万公里车长(mm)4506450645064506车宽(mm)1809180918091809车高(mm)1685168516851685轴距(mm)2684268426842684车重(kg)--16001720最小离地间隙(mm)----前轮距(mm)----后轮距(mm)----接近角(°)----离去角(°)----车身结构SUVSUVSUVSUV车门数5555座位数5555油箱容积(L)63636363行李厢容积(L)400400400400行李厢最大容积(L)1530153015301530发动机型号--EA888EA888排量(L)1.41.41.82.0排量(mL)--17981984进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压气缸排列形式直列（L型）直列（L型）直列（L型）直列（L型）汽缸数4444每缸气门数(个)4444压缩比----配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC缸径(mm)----行程(mm)----缸盖材质铝铝铝铝缸体材质铝铝铁铁最大马力(Ps)150150160200最大功率(kW/rpm)110/-110/-118/4500-6200147/5100-6000最大扭矩(Nm/rpm)250/-250/-250/1500-4500280/1700-5000燃料汽油汽油汽油汽油燃油标号97号（京95号）97号（京95号）97号（京95号）97号（京95号）供油方式直喷直喷直喷直喷环保标准国V国V国V国V发动机自动启/停●●--挡位个数6666变速箱类型双离合双离合ATAT变速箱名称湿式DSG手自一体变速箱湿式DSG手自一体变速箱手自一体变速箱手自一体变速箱驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前置四驱四驱形式---全时四驱中央差速器结构---多片式离合器车体结构承载式承载式承载式承载式助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁----中央差速器锁止功能----后桥限滑差速器/差速锁----前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型盘式盘式盘式盘式驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格235/55R17235/55R17215/65R16235/55R17后轮胎规格235/55R17235/55R17215/65R16235/55R17备胎非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸驾驶座安全气囊●●●●副驾驶安全气囊●●●●前排头部气囊(气帘)-●--后排头部气囊(气帘)-●--前排侧气囊●●●●后排侧气囊----膝部气囊----行人安全气囊----儿童座椅接口●●●●胎压监测装置●●●●零胎压继续行驶----安全带未系提示●●●●防盗报警器----发动机防盗锁止●●●●车内中控锁●●●●遥控钥匙●●●●疲劳驾驶提示----夜视系统----ABS防抱死●●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●●牵引力控制(ASR/TCS等)●●●●车身稳定控制(ESP/DSC等)●●●●上坡辅助●●●●陡坡缓降----自动驻车●●●●并线辅助----车道偏离预警系统----可变悬挂----可变转向比----主动刹车/主动安全系统----电动天窗-●-●全景天窗-●-●运动版包围----铝合金轮圈●●●●电动侧滑门----电动吸合门----行李架●●●●主动格栅----电动后备厢----真皮方向盘-●-●方向盘上下调节●●●●方向盘前后调节●●●●多功能方向盘-●-●方向盘电动调节----方向盘记忆----方向盘加热----换挡拨片----前泊车雷达----后泊车雷达●●○●倒车视频影像----全景摄像头----自动泊车入位----定速巡航-●-●自适应巡航----无钥匙进入系统---●无钥匙启动系统---●行车电脑显示屏●●●●HUD抬头数字显示----真皮/仿皮座椅-●-●运动风格座椅----座椅高低调节●●●●驾驶座电动调节-●-●副驾驶座电动调节---●后排座椅电动调节----腰部支撑调节-●●●肩部支撑调节----腿部支撑调节----驾驶座椅记忆----副驾驶座椅记忆----前排座椅加热----后排座椅加热----前排座椅通风----后排座椅通风----前排座椅按摩----后排座椅按摩----第二排背部角度调节●●●●第二排座椅移动●●●●后排座椅整体放倒----后排座椅按比例放倒●●●●第三排座椅----前座中央扶手●●○●后座中央扶手●●●●后排杯架●●●●GPS导航系统----蓝牙/车载电话-●-●中控台彩色大屏----后排液晶屏----语音控制系统----定位互动服务----车载电视----音响品牌----外接音源接口(AUX/USB等)●●●●CD支持MP3●●●●单碟CD●●●●虚拟多碟CD----多碟CD----单碟DVD----多碟DVD----2-3喇叭扬声器系统----4-5喇叭扬声器系统●-●-6-7喇叭扬声器系统----8喇叭以上扬声器系统-●-●氙气大灯●●●●LED大灯----激光大灯----前雾灯●●●●日间行车灯----大灯高度可调●●●●自动头灯-●-●弯道辅助照明灯----随动转向大灯----大灯清洗装置●●--车内氛围灯----前电动车窗●●●●后电动车窗●●●●车窗防夹手功能●●●●防紫外线/隔热玻璃----后排隐私玻璃----电动后视镜●●●●后视镜加热●●●●后视镜电动折叠---●内后视镜自动防眩目----外后视镜自动防眩目----后视镜记忆----后排侧遮阳帘----后风挡遮阳帘----遮阳板化妆镜●●●●雨量感应雨刷-●-●后雨刷●●●●手动空调●-●-自动空调-●-●后排独立空调----后排出风口○●○●温度分区控制-●-●空气净化/花粉过滤●●-●车载冰箱----说明----
车型配置表
