别克三缸怎么样 了答案东方汽车 为什么别克车都改为三缸了
随着国家排放标准的逐步提升，各大车企也是伤透了脑筋，但又不得不紧跟环保政策，为此车企们纷纷推出更加节能环保的3缸涡轮增压车型，然而消费者却有些迷惘，3缸车型到底能不能买，车企为何推出3缸机呢？今天就以通用集团旗下的雪佛兰和别克举例说明，为何车企大规模换装3缸机，通用：好处不言而喻。
通用集团大规模使用3缸涡轮增压发动机，其实它是把未来发动机动力发展路线押宝在了小排量涡轮增压发动机上面，而3缸发动机只是其中的一个表现形式而已，它可以使四缸也可以是三缸，然而车企选用三缸涡轮增压发动机是出于更多的考虑。
首先我们需要了解一个大的前提就是咖啡法则，目前国家对于车企的排放要求是非常高的，因此车企为了活下去而不得不把大排量和高油耗的车型逐步停产，同时在售车型也不得不做出一些降低油耗的工作，只有这样才能保持集团的健康发展。
众所周知，通用集团旗下各品牌车型在前几年的油耗表现一直处于劣势地位，但是现在采用小排量涡轮增压发动机之后，目前的油耗表现相对来说还是比较不错的。而通用集团目前广泛采用的1.3T涡轮增压发动机，它的设计思路其实是优先减重以及优化动力输出，所以说选用三缸机的结构其实是有利于减轻整车重量的。
这台1.3T涡轮增压发动机采用了“双喷射”系统以及电控的泄压阀，这些技术的加入使它的功率和油耗表现达到了一个比较不错的水平。虽然1.3T发动机的排量不大，但是它有着163匹的马力，230牛米的最大扭矩，与之匹配的是6AT变速箱。这套动力系统在别克英朗身上表现不俗，百公里加速8.15秒即可完成，动力方面已经达到优秀的水平。
另外，在油耗方面从车主的统计中得到的平均油耗每百公里为7.72L，而1.0T的车型排量更小当然动力相对也较弱，它的每百公里油耗为6.89L。其实这样的油耗表现也只能说是属于中等水平，但是这样应该也能符合一部分消费者的要求了。
在上文中我们提到1.3T的发动机，既可以做成3缸也可以做成4缸，那么通用集团为什么选择了前者呢？其实通用是出于更多方面的考虑，比如最重要的就是节约成本，其次节约发动机舱的空间，由于发动机舱空间的压缩使得车内的乘坐空间就会变得更大。
此外，这台搭载全新技术的1.3T发动机对于通用集团来说其收益是非常高的，因为它旗下上到迈锐宝XL，下到一些紧凑型SUV车型，以及轿车例如科鲁泽、英朗等均可使用，故此一套研发成本使得大部分车型都能搭载使用，因此在经济效益方面还是非常可观的。鉴于此，也就不难发现为什么通用集团大规模使用3缸机了，因为好处不言而喻。
