俗话说，千里之行始于足下，车子也一样，轮毂若是有了故障是寸步难行的，本贴给大家介绍一下这个经常被人们忽视的问题，希望对大家有用。

现如今的轮毂大致分为半轴桥和轮边桥。半轴桥现广泛用于轻卡和中型卡车上，轮边桥主要装配在工程车和重型卡车。他们两个各有优劣，半轴桥在行车的时候运转起来比较轻，但是拉大载的时候操作不当很爱打半轴，跑长途比较经济，车轮毂不会发烫。轮边桥因为多了两个轮边，有很强的驱动力，拉大载是很好的选择，但跑长途个人感觉差劲，因为轮边长时间运转会很烫，车子跑着沉重，费油，轮边桥不宜长时间运转。我和大家一起分享一下轮毂的保养。

第一，单机半轴桥，前轮可以一年保养2次，但驱动轮不行，‘驱动轮是抗载的轮子，再加上半轴，所以我建议每3个月保养一次，有的人认为保养轮就是把轴承刷了，上新黄油就行了，其实保养轮需要检查的地方很多，刹车片，刹车轴，刹车凸轮轴，刹车调整臂，轴承，轴头，刹车鼓，轮胎螺丝，钢圈，这些都是需要做详细检查的。

第二轮边桥，轮边桥也是需要做保养的，建议每3个月更换轮边齿轮油，每一个月检查油面，若是发现齿轮油里面有铁屑，应大修轮边，轮毂的保养是很有重要性的希望大家能重视起来，有在高速上着火的！有轮胎跑掉的！有轴承烧死不能动的！有刹车鼓跑飞的。

其实这些都和平时的保养有直接关系的，平时做好一次细致的保养，有时就能减少故障的发生！大家一般在停车休息的时候总是检查轮胎，很少人检查轮毂，大家可以在车内背上一个小喷壶，检查轮胎的同时，在每个轮子的轴头和刹车鼓上喷上一点水，若发现发热行几时处理，避免造成更大的损失，我曾经遇到过一个车，发现轴承坏掉了，当时没有修理，走了几公里，造成后桥壳损坏，本来100多就能修好，结果花了3500我希望大家都要把轮毂重视起来，不要因为小问题花大钱！

最后祝愿卡车车主们！！！别行万里路！！！人车全平安！！！

（本文来源卡友地带社区，原作者：A郑；卡友地带社区是中国最大的卡车司机移动社交平台，想加入我们就请在上搜索公众号“路歌卡友地带”，并添加，就可以和千万卡友分享、交流、互帮互助！）