2022奇骏max按键是什么意思 2021款奇骏车内全部按键功能
奇骏，混迹国内SUV市场多年的“老手”，历经一次成功换代后，它成为了多数人认可的主流之选，甚至摘下同级车型“销冠”桂冠。只是市场竞争激烈，逆水行舟不进则退，奇骏需要通过升级产品巩固优势，比如发力车载多媒体领域。新年伊始，奇骏推出IMAX版，顾名思义，其对影音娱乐功能的自信流于表面，且厂家宣称这套全新多媒体系统亮点不止于此，它到底有多神乎其神？实测之后自然会有答案。
奇骏IMAX版功能概览：与主流手机实现互联映射
接下来要测试的多媒体系统由东风日产原厂开发，先抛开功能性等等因素，其原厂特性就是优势之一，它在整车匹配、使用特性等方面要优于副厂系统。毕竟汽车设计和制造是一个需要全方位匹配的整体性工程，有些部件看起来相对独立，但其实是相互关联的。
除了多媒体系统“常规动作”，奇骏IMAX版可以与90%以上的Android手机、新一代苹果手机实现互联映射。根据手机不同，连接方式包括WIFI、USB和HDMI。连接成功以后，手机操作界面即可投射到触控屏。
界面基本操作与影音娱乐系统体验
会用智能手机的人，操作奇骏IMAX版多媒体系统基本不会有障碍，其电容屏支持多点触控，且按键功能明确。其左右两排按键均为虚拟按键，反应灵敏，并且设置了与手机一样的“Home”键，想要结束当前操作进入下一功能，轻触“Home”键即可，系统会自行切换。
测试过程中，笔者准备了一些MP3格式文件与两部视频用以体验影音娱乐效果，在液晶屏正下方设置了USB接口，即插即用非常方便。其实，听歌、导航与影像是大多车主对车载多媒体系统的基本要求，做好这一环节便绘出了基本框架；若做不好，相信很多人便失去了继续体验的兴趣。
导航功能与蓝牙连接功能体验
作为屌丝，笔者常年右手持手机作为导航，有时右手也兼职换挡，当然这是危险驾驶，但养成习惯后便再难适应车载原厂导航。不过“硬着头皮”体验一次奇骏IMAX版导航系统后感觉还很便利，尤其是3D模拟路况功能，在复杂的立交桥和岔路口十分管用。
至于蓝牙电话功能早已不是什么高端配置，奇骏IMAX版多媒体系统连接手机蓝牙后，可以手动选择刷新通讯录与通话记录，这样便省去了键入电话号码的麻烦。无论是导航亦或蓝牙功能，奇骏IMAX版均达到了同级上等水平，无论是屏幕分辨率还是便利性。
手机互联：多媒体系统的强大取决于手机功能性
用安卓系统手机连接奇骏多媒体系统十分方便，一根数据线就搞定了，但相比之下苹果手机则要繁琐些许，印象中iOS系统的一切都不如安卓“开放”，不知道比喻是否恰当。所以互联环节还是以更复杂的iPhone为例，毕竟现在，苹果早已成街机。
【第一步：连接车辆主机热点】
【第二步：点击AirPlay】
【第三步：将显示界面镜像至车载屏幕】
不知道您是否下载过IS0镜像文件（很多大型游戏的安装包皆为这一格式），手机与奇骏全新多媒体系统互联，就有点虚拟光驱的意思；但不同之处在于ISO文件通过虚拟光驱会镜像成别的什么，但这一车载多媒体系统只是百分百镜像，没有丝毫变化。
整个互联系统背后蕴藏着一些实用和好玩功能，以iPhone手机为例，只要在手机上下载“DASmartlink”的APP，然后出门前在手机上预设好目的地，上车后就可以连上系统直接推送至DA导航。
总结：与前段时间流行的苹果CarPlay与福特SYNC相比，奇骏最新多媒体系统在功能性上并不占优，它提供的服务很基础，却很实用。虽然网络与互联概念在车载系统中日益加剧，但目前尚没有一款车载系统可以像iPhone那样改变世界，所以不如相对简洁但做到特点鲜明；奇骏IMAX版在影音功能方面十分突出，且与智能手机的镜像互联也算是值得玩味的噱头，加之其原厂价值，相信未来能进一步提升奇骏的竞争力。
