为什么灰壳才sl 壳牌5w30为什么是sl级
随着社会的发展，人民生活水平的提高，买一台车对于每个家庭来说也是必不可少的，改革春风吹满地，中国人民真争气，汽车也成为了很多家庭的标配。买车容易养车不易，除了每年必有的油费、商业险、过路费、发单费、停车费，汽车保养的费用对于家庭也是一笔不少的开支，今天给大家介绍一下我们养车所谓的“小保养”“大保养”及机油的选择。
一、汽车“小保养”“大保养”
我们以普通十万级家用轿车为例，我们以使用机油来定，更换机油的保养周期为每隔5000公里/次，小保养：更换机油和机滤；大保养基于小保养，更换的除机油和机油滤芯外，还有空滤滤芯和空调滤芯、燃油滤清器等。一般厂商会根据自己车辆的技术、配置等推荐各项保养的进度和保养周期，首次保养免费，需要在3个月或行驶5000公里之内进行，以先到者为准。首保之后仍旧保持每隔5000公里更换一次机油，机油滤清器的话，根据实际车辆使用工况环境，建议也每隔5000公里更换机油滤清器，跟机油一起更换掉。
除常规的更换机油机滤，空滤滤芯和空调滤芯规定每隔2万公里更换一次，空滤滤芯在前舱空滤总成里面，空调滤芯一般车辆在副驾手套箱后面也有在前舱的，如果汽车夏季开空调较多或者感觉风量变小，可以在小保养时看下空调滤芯是否更换或者是否有堵塞物树叶垃圾等；然后就是燃油滤清器、变速箱油、火花塞建议3万公里更换一下。当然，我们每次保养时，4S店或保养店都会按照规定项目对车辆的发动机、底盘、悬挂、冷却系统、轮胎等做检查和保养工作，相关的蓄电池、刹车片、轮胎、照明系统都会全面看下，评估是否有问题，可以及时调整和修理，保证车辆的正常行驶。
二、机油5w30和5w40介绍
1、机油种类：有矿物油、半合成油及全合成油
①矿物质机油是直接从石油中提炼出来的，一般是用在低档车6-10元车辆，最基础的机油，价格经济，但是保养周期短。
②全合成机油是机油中的高等级油品，根据各种聚合、催化等复杂化学反应炼制提炼出来的油。比一般的矿物油具有更高的粘度指数，在高温及严寒情况下，更能维持适当的粘度，给发动机提供适当的保护。当然价格也是高，保养周期长。
③半合成油由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，纯度接近全合成油，但比矿物质机油价格贵，用于一般中档车居多，价格及性能适中。
2、机油标号的含义：SAE：美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表机油的黏度等级。诸如我们常见的“5W-30、5W-40、0W-40”等标号，W代表Winter冬天的意思，W前面的数字代表低温状态下的机油流动性，数字越小说明在低温状态下流动性越好。而W后面的数值表示了机油在100°时的粘稠度，后面的数字越高，机油高温粘稠度越好。
三、常见的机油品牌
1、壳牌：突出特点就是它的清洁性，壳牌的机油配方中可以专门清洗发动机在运转过程中会产生油泥、积碳等物质，让发动机保持良好的工作状态。
壳牌根据用途和级别分为灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳。灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油；黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油
2、美孚：美孚专注于合成机油，特点是不容易裂化，换油周期长，同时运动性能表现的好，耐高温也不错。美孚分为三大系列，分别是：美孚1号系列、美孚速霸系列以及美孚力霸系列。
①美孚1号系列：金美孚（金装美孚1号）和银美孚（银装美孚1号）。美孚一号均是合成机油，金美孚有黏度等级0W-40，银美孚有三个黏度等级：5W-30、5W-40和5W-50。
②美孚速霸系列：美孚速霸2000和美孚速霸1000；速霸2000半合成机油，有5W-40和10W-40两种粘度等级。速霸1000是矿物质机油有四个粘度等级：5W-30、10W-30、10W-40和15W-50。
③美孚力霸系列：分为力霸和力霸特级。均属于矿物质机油。
3、嘉实多：英国石油公司旗下的品牌，特点就是低温流动性好，对发动机的冷启动保护非常好。嘉实多机油分为五大系列，分别是极护、磁护、金嘉护、银嘉护以及嘉力。
①全合成机油有极护和磁护启停保。
②半合成油有磁护。
③矿物油有金嘉护、银嘉护和嘉力。
4、国内机油品牌有长城润滑油、昆仑润滑油、统一润滑油等。除此之外，还有一些厂家所谓的原厂机油，其实就是车企交给润滑油企业代工生产的贴牌机油，原厂机油根据不同的车企机油品质也是不同，差别很大，所以客户保养时需要分别清楚。
