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日前，东风雪铁龙凡尔赛C5X荣获C-NCAP“五星”安全评级的消息再次引起网友们的热议。作为神龙汽车“良心车神龙造”的又一款代表车型，凡尔赛C5X的安全品质让车友们感到十分信赖。
当然，绝大多数的信赖，都不是凭空而来。一些企业从建立之初，便是坚定信念造让用户信赖的产品，神龙汽车便是其中之一。
作为中国汽车工业的先锋、历史的见证者，神龙汽车在国内汽车安全碰撞的发展历史进程中发挥着重要作用，深刻影响着中汽中心C-NCAP（中国新车评价规程）这些年来的成长与经历。
中国轿车史上的“第一撞”
故事要从1998年开始说起。这一年，清华大学选择了富康轿车对国产轿车进行首次碰撞试验，富康通过安全性检测碰撞试验，被称为“中华第一撞”。这次测试在当时引起了很大的反响，为后续富康在中国市场的崛起打下了坚实的基础。
有了富康汽车的成功案例在前，为推动中国汽车安全技术的进步，1999年国资委旗下的科研院所开始引进国外的NCAP碰撞测试理念，到2006年8月，C-NCAP完成了建立之后的首个车型碰撞测试。同年10月，神龙汽车旗下东风标致307首次评测结果公布，东风标致307在所有测试车型中获得最高分——44分，特别是在40%偏置碰撞中，东风标致307表现突出，获得满分。
此后神龙汽车的产品几乎是每年“必撞”，东风雪铁龙、东风标致双品牌累计参加的C-NCAP碰撞测试共有18次，其中包括东风雪铁龙凯旋、世嘉、C4L、C5、天逸、凡尔赛C5X以及东风标致307、408、308、508、308S、2008、3008、4008等众多车型。而这其中，虽然C-NCAP碰撞测试的评测规程在不断地更新、调整，但是神龙汽车旗下产品所获的分值几乎全都保持五星，以出色的安全获得了用户的称赞与信赖。
国内首次公开满载高速双向侧碰试验
C—NCAP发展以来，随着更多车型进行C—NCAP测试，以及测试项越来越多、越来越全面，汽车交通安全引起了许多企业的重视。
为检验车辆侧面碰撞安全性能，同时促进消费者进一步车辆安全、提升交通安全意识，2020年12月8日，神龙汽车联合中汽中心专门设计组织了东风标致508L挑战“国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验”。试验工况评价以2018版欧洲E-NCAP侧碰规则为标准，进行乘员伤害值评价，重点考查车辆的车身结构强度以及乘员保护能力。
这次的“满载高速双向侧面碰撞试验”，是模拟汽车满载出现在交叉路口，然后遭遇双车高速侧碰的场景，其中“高速”、“满载”和“双向侧碰”的要求，难度大幅超过了目前国内现行碰撞标准，被业界称之为“最难侧面碰撞测试”，是“国内创纪录”“首次”的级别。
东风标致508L以优异的成绩顺利通过测试，试验的成功为中国汽车安全史画上了浓墨重彩的一笔，也让神龙汽车“良心车、安全车、放心车”的品质人尽皆知、家喻户晓，充分展现了神龙汽车多年来对安全和品质的极致追求。
凡尔赛C5X获C-NCAP“五星”安全评级
“作为中国碰撞测试的开拓者，神龙汽车及旗下东风雪铁龙品牌对安全品质的追求与坚守从未改变。”这是中国汽车工程学会汽车安全技术分会秘书长、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞试验室主任——张金换教授，在现场见证凡尔赛C5X安全碰撞测试时发表的感慨之言。
张金换表示，“神龙汽车一直秉承着优良传统，造‘良心车、放心车、安全车’。”张金换认为，正因为神龙汽车长久以来对安全、质量的坚守，才成就了东风雪铁龙、东风标致品牌“良心车、放心车、安全车”的全球品质和出色安全。
作为国内汽车安全碰撞测试的践行者和历史创造者，神龙汽车历经30年的发展，始终以“安全可靠、舒适环保、创新科技”的产品形象和品牌形象，深受国内用户喜爱。2020年C-NCAP十五周年，神龙汽车荣获C-NCAP十五周年“汽车安全启航奖”，这不仅是对神龙汽车产品安全性的充分肯定，更是对其在国内汽车安全碰撞历史进程中所发挥作用的高度认可。而未来，随着汽车安全的不断进步，相信神龙汽车的安全水平和能力也将更进一步。
