每年近6成毕业生遭多家国企或外企提前抢定，近4成毕业生上大学，每年招生人数1500余人，居全市中职之首。这么牛的学校不是名牌大学，而是一所中职“牛校”——武汉市交通学校。

作为全国职业技能大赛的获奖大户，从2009年至今，武汉市交通学校共计为我省夺得7个一等奖，24个二等奖，20个三等奖，获奖等次及数量均在全省中职学校里居第一，占全省获奖总数的1/6，这让武汉市交通学校被职教界誉为“中职里的华师一”。

“博士也难进”的单位年薪10万抢中职生

黄江尧同学来自湖北宜昌农村，父母靠种植茶叶、板栗等农作物养活5口之家。长期务农压弯了父母的背，也让懂事的黄江尧心疼。2012年6月，他选择了武汉市交通学校，成为汽车运用与维修专业学生。

2014年6月，黄江尧以全省第一名的好成绩代表学校参加国赛中职组汽车机修个人项目比赛，获得全国一等奖，并代表获奖选手在全国总闭幕式上发言。18岁的黄江尧直接升格为汽车维修技师。在闭幕式上，一些企业欲给出年薪10万元将其招之门下。一家物理研究所负责人劝黄江尧：“博士想进我们单位都不容易，你的技能却可以叩开我们的大门”。（本报及中国青年报等多家媒体曾作专题报道）无独有偶，在该校，每年培养市赛、省赛、国赛获奖选手近百人。这些技能高手均被国企、外企提前“抢购”。

武汉市交通学校2014届毕业生中，除上大学的学生外，绝大多数毕业生均被东风研发中心、东风本田、神龙、爱机、东风康明斯、海斯坦普、天河机场、武汉高铁等知名合资或外资企业录用。毕业于2013年的吕豪同学就业于东风本田二厂，分配到总装车间，他高兴地说：“现在月薪6000多元，已经拿到指标购买了一套双限房，家人都觉得我的工作还不错。”

“枪王”“焊王”“洋专家”走进课堂

湖北省“五一”劳动奖章获得者、省喷漆十大“枪王”易建红，曾在神龙公司工作11年。2008年，他放弃高薪回母校任教，先后指导学生参加全国职业技能大赛获得4个一等奖、4个二等奖、4个三等奖，成为全国少有的“金牌教练”。

近几年来，学校还陆续聘请了我省首届职工职业技能大赛“焊接状元”吴新华等40余名企业高技能人才和社会各类能工巧匠来校任教。在教师队伍中，有楚天技能名师6名，省级技术能手2名，市级学科带头人7名，市职教名师1名。

除了聘请国内行业专家，学校还请来了德国职教专家为全省第一个中德国际班(中德班)学生上课，引入德国“双元制”先进职业教育理念。该校中德班前后将有10名同学出国实习,其中2012级刘巍同学在德实习期间，被德国高职院校破格录取。

全省首开工业机器人维护、新能源汽车专业

“去年起，我校就着手与企业合作，共建工业机器人运行与维护专业，预计投资300万元搞实训。”该校机电专业部李军主任介绍，“我校今年重点建设的新能源汽车专业也将全面铺开。”该校去年与李尔汽车签订协议，每年订单培养工业机器人运行与维护技术技能型人才40名。学生毕业后，李尔汽车将全部录用。

近几年，武汉市交通学校打造了太多个第一：我省第一个国家汽车运用与维修技术重点实训基地；第一个现代化电梯技术重点实训基地；第一个东风标致校园培训中心；第一家校园汽车商务实训基地（武汉德善汽车4S店）；第一家中职校园巴斯夫油漆培训中心；我国第一个东风雪铁龙钣金技术培训基地……2014年8月，该校以全省排名第一的优势通过了国家中等职业教育改革发展示范学校评审验收。

为学生提供真枪实弹的“动手”机会，学校这些年来更是不惜成本。2007年,斥资近60万元，引进B737—800飞机训练舱；2008年,与东风雪铁龙公司合作开办的4S店打造“前店后校”的模式；2009年,购买三个模拟电梯；2011年,通力电梯公司等企业捐赠实体电梯给学校做实训；2013年,该校又斥巨资购买高仿模拟电梯。2014年，投入300万打造全省中职第一家机器人运行与维护实训室；2015年，该校将投入巨资开办全省首家新能源汽车专业。

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