海歌汽车隔音效果怎么样，门隔音效果不好怎么办
随着人们对整车舒适性的越来越重视，汽车车内的静谧度，汽车的隔音水平也越来越受购买者的。汽车隔音水平也成为整车NVH开发中的重要组成部分。
今天就说下汽车隔音效果不好怎么解决，首先汽车的噪音主要来自五个方面，发动机噪音、胎噪、车门噪音、底盘噪音和整体的外部噪音，然后就说下抑制这五点噪音的方法。
发动机噪音：
发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。
防火墙部位位于发动机正后方，防火墙隔音，相当于在机舱与驾驶舱之间加了一道隔音屏障，从而抑制发动机噪声向驾驶室传递。
轮胎噪音：
叶子板为胎噪、路噪、发动机噪音和排气管噪音向驾驶室内传递的主要通道，这些噪音在轮拱内侧形成的空腔里被来回旋转、反射和放大，并通过钣金震动、孔洞和车门缝隙向车内传递，严重影响驾驶舒适性。
叶子板隔音施工操作并不复杂。首先要分别将两个前车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的叶子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。需要注意的是叶子板以及内衬板需注意清洁，以使粘贴更牢固，将止震板按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上以及轮眉挡板内侧也要粘上一层止振板，最大程度减小共振，还要注意针对零部件以及施工材料之间空隙的填充。
车门噪音：
车门是由钣金件和门饰板组成。市场上售价在30万以下的新车，大部分车门部分都没有做隔音处理，因此在关门的时候可以感觉到明显的金属振动产生的噪音，车辆高速行驶时金属振动噪音会更明显。
车门内外双层使用减振垫进行减振密封处理，使车门变成一个扎实密封的箱体，有效抑制车门钣金振动，减少噪音往驾驶室传递。内饰板使用吸音毯进行吸音隔热处理，能有效吸收车门内部的共鸣噪音提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导。
地板隔音：
地板是汽车隔音改装中重要的一部分，在车地板上做隔音改装能有效的解决路面及轮胎带来的噪音，提升车内的驾驶舒适度。
全车隔音：
做全车隔音还是局部体验，要根据车主对车内噪音敏感度来做选择的。汽车隔音的“手术”大店小店都有的做，只是对汽车的大范围拆卸和重新安装，没有一定经验和专业的师傅是没有办法胜任的,所以一定要找一个优质的专业施工店家和优质的隔音产品。不然最后车子落下“后遗症”就糟了！
