汽车用于商业用途会怎么样，不得用于商业用途是什么意思
【TechWeb报道】12月18日消息，据国外媒体报道，由于越来越多的电动汽车用于出租、快递等商业目的，导致超级充电站非常拥挤，严重影响到了出于个人目的的使用，特斯拉方面对此也推出新的超级充电站使用规定，新购买的电动汽车若用于商业目的，将不得使用超级充电站。
特斯拉超级充电站
特斯拉已在官网公布了超级充电站的公平使用政策，其中规定，12月15日以后购买的特斯拉电动汽车，无论是购买新车还是二手车，也无论是从特斯拉购买还是从第三方购买，都不能使用超级充电站充电。
在公布的公平使用政策中，特斯拉也列举了商业目的使用的情形，包括：作为出租车使用，用于Uber、Lyft或类似的打车服务，运送商业快递或商业目的的货物运输，政府用途和其他任何出于商业目的的使用。
新购买的特斯拉电动汽车用于商业目的，若被特斯拉发现使用超级充电站充电，其就将要求用户停止使用，并且还可能会采取其他措施限制或者阻碍用户使用超级充电站。
特斯拉方面此次推出的超级充电站公平使用政策，只针对12月15日之后购买特斯拉电动汽车的用户，在此之前购买的用户并不会受到这一政策的影响。
此外，特斯拉方面在网站公布的公平使用政策中还提到，其可能会将部分特定的超级充电站排除在这一政策规定之外，也会考虑特殊的当地环境，偶尔剔除部分使用方式的限制。
特斯拉建设超级充电站，是为了方便家里和公司无法充电及长途旅行的特斯拉用户使用，因而其会确保出于个人目的的使用。
当然特斯拉也鼓励用户将电动汽车用于商业目的，其也会为用于商业目的的用户提供合适的充电方式，用户可以和当地的特斯拉经销商联系，寻求适合个人需求的充电设备和充电方式。
为提高超级充电站的使用效率，缓解拥挤问题，特斯拉此前也曾推出超时收费的措施，不过那是为了应对车主充满电后不及时开走，而其他有需求的车主又不能使用的情况，向充满电后5分钟内不将车开走的用户收取费用。
无论是之前的收取超时占用费，还是现在的禁止用于商业目的的电动汽车使用超级充电站，都只能在一定程度上提高超级充电站的使用效率，并不能从根本上解决超级充电站拥挤的问题。
解决超级充电站的拥挤问题，还是需要建设更多的超级充电站，增加超级充电站的数量并提高超级充电站的密度，让消费者有更多的充电地点可供选择。当然降低充电设备的成本，让消费者在家里就能为电动汽车充电，也能在很大程度上减少对超级充电站的需求。
特斯拉方面目前也在大力增加超级充电站的数量，今年5月份，特斯拉就宣布其希望能在今年年底将超级充电站的数量增加到10000座。（辣椒客）
