新能源汽车市场竞争如火如荼，新势力之一的小鹏汽车取得的成绩无疑令人振奋。但依然有很多车主在选择时担心：小鹏汽车质量怎么样？面对这样的担忧和质疑，其实急速上升的市场销售数据已经给出了答案。现在我们就详细剖析下小鹏汽车质量出色在哪些地方？

从研发到量产，小鹏P7底盘开发就用了两年时间，并在多个国家测试场进行调校。仅底盘试验就跑了数十万公里，以验证山地、沙漠、戈壁等苛刻环境下的稳定性。在去年2月底，小鹏汽车新推出的小鹏P7四驱高性能版工程试装车，与特斯拉ModelS2017款100D双电机四驱版，保时捷Panamera2017款3.0T后驱版，以及宝马M42017款3.0T后驱版三款车型进行了一次性能赛道对比测试。测试内容涵盖0-100加速、100-0制动、15米绕桩等内容。最终，P7除0-100km/h加速以微弱的差距名列第二外，其余所有项目均名列第一，且P7的预售价格仅相当于这三款对手车型的三分之一左右。可以看出小鹏汽车不仅质量靠谱，价格也是极为亲民。

小鹏汽车质量不仅胜在数据，驾驶体验也非常令人满意。首先车身动力足，续航长。电驱总成通过轻量化和集成设计，无论是起步还是制动，反应都非常迅速。减震系统使用与采埃孚等团队三方联合开发的智能主动连续减震系统，自动调节减振器阻尼为舒适、运动和标准三种模式，可以根据路况和车辆行驶状态，智能调节减震器阻尼，平缓舒适过坑、优雅稳定变道、从容平稳制动。

然后小鹏P7的噪音处理从止振、隔声、吸音的角度进行三位一体的声学包设计。车身采用低风噪外型，并对车身结构优化设计，使车身壁板与车内声腔解耦，有效规避共振。环氧树脂灌封静音电机，充分降低电机噪声。小鹏P7在各种道路行驶，均能为车内乘员提供绝对静谧驾乘感受，120km/h行驶时车内噪声依然可以控制在64.5dB(A)。风噪与胎噪的静音处理，已经是越级对标高端豪华品牌了。

内饰配置上，小鹏P7以追求极致体验为目标。前后排座椅、中控台上部都是皮质材料，超大双屏设计，整体高端，极富科技感。座椅是环绕式的，肩部凸起，支撑性很好，长途驾驶也不会感到特别疲劳。内部设计简约优雅，丹拿音响搭配13处氛围灯，可动态呈现20种颜色。氛围灯与音乐、空调温度、主动安全系统、智能系统深度融合，增强智能交互体验。

无论是在数据还是驾驶感上，小鹏汽车质量之高已经毋庸置疑，相信以后小鹏汽车的市场会越来越广阔。同时，小鹏汽车质量会更上一层楼，给车主带来更加优越的体验。