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汽车m12是怎么样的,汽车之家

(原标题:汽车m12是怎么样的,汽车之家)

20世纪90年代是属于女士垫肩和条纹衬衫的年代,所有流行元素都充满了色彩,好像人们许久没有看到过颜料似的。无论是科技、日用品、服饰还是汽车,都无比夸张并充满线条感。

在美国加利福尼亚州的Wilmington威尔明顿有一家名为VehicleDesignForce的公司,创始人叫GeraldWiegert。1978年成立,1989年开展汽车制造业务并更名VectorAeromotive,但和同时代部分汽车圈内的“手工作坊”短命时运相同,Vector于1993年倒闭。随后公司以VectorMotorsCorporation的名义重启,继续研发超级跑车。

你可能在部分“硬核”赛车游戏中看到过Vector这个名字,不要小看这个看着十分不靠谱的美国货!他们的初衷可是要比肩欧洲的法拉利、兰博基尼、莲花等列强!在Vector短命的跑车制造历程中,据统计共有约50台成品车下线,其中部分还被改装成赛车参加比赛(当然,成绩一塌糊涂)。

VectorASR2

GeraldWiegert志向高远,大学刚毕业他就和汽车设计师LeeBrown一起钻研跑车制造。当然,制造跑车并不是一件容易的事儿,所以他们也使用欧洲现成的发动机然后自己设计车体。1976年洛杉矶国际车展上,他们向世人发布了Vector的第一台(不能跑的)原型车。1977年合伙人出走,Wiegert先生倾尽全力推出第一台可以量产的跑车-VectorW2。

VectorW2

很多汽车媒体评价GeraldWiegert和他的Vector为“荒谬”,但那是用现在的眼光来看,在那个年代这路疯狂品牌的野蛮生长现象实属“正常”。只是公司的发展之路显得很荒诞。

在VectorW2之后,公司相继推出W8、WX3跑车,但令人印象最深的还是VectorM12。该车基于WX3提升而来,发动机与当年的“挂历车”兰博基尼LamborghiniDiablo的V12引擎相同,而且M12部分制造工作就是在兰博基尼美国工厂完成的,原因很简单:Vector搬家后的办公室和兰博基尼美国佛罗里达办公室挨着。

所以,当时媒体评价VectorM12是一台“意大利跑车”而非“美国跑车”。1996年,Vector在底特律国际车展上向世人展示M12,但标价189,000美元的新车并没有卖出去几台,公司被迫停止生产M12。MegaTech将兰博基尼卖给奥迪以后Vector才恢复生产。直到1999年,只有14台M12下线,如此拖更的理由是“兰博基尼不给我们足够的发动机供应”!但真相其实是公司高层出现了严重的腐败现象导致没办法给兰博基尼结账。

身陷公司财务以及原料危机的Vector眼瞅就要玩完,也许倒闭的命运自公司卖给Megatech开始就注定了,熟悉车企历史的人都知道这家印度尼西亚公司名声狼藉。50%股份所有者TommySuharto,也就是大独裁者MuhammadSuharto的儿子私吞了Vector的财产,并且最终弹劾了公司创始人GeraldWiegert。

拥有纯正意大利血统,混合着美国超跑文化的VectorM12从1995年生产至1999年停产。新车销售迟滞加上公司管理不善,Vector即将倒闭。公司欲调整策略,降低制造成本开发出VectorSRV8跑车,但这台(也是唯一的一台)使用克尔维特发动机和保时捷变速箱的新车还是没能挽救关张的宿命。

其实VectorM12的质量十分不咋地,在90年代的《TopGear》节目里,“锤锤”JeremyClarkson曾评价M12是“保加利亚的发电厂”:关不上的车门、奇葩的座椅位置、漏油和难以理解的中控台让人无论是开起来还是看上去都着实头疼。

Vector最终打包卖给了AmericanAeromotive,创始人Wiegert算是回了点本钱。“死心眼”的Wiegert还是不甘心,于是创办了AvtechMotors公司,后来改名为VectorSupercars,后来又改名为VectorMotorsCorporation,这也是最后的名字了。由此看来,想让公司活得久可以多改名。

VectorWX8

2007年6月,Wiegert先生公布了Vector的复活新车VectorWX8!这玩意搭载了一颗10.0L排量全铝V8发动机,据说输出马力高达1850匹!布加迪什么的见了它都得靠边停。但至今谁也没见过它跑到过宣称的最高时速443km/h。

如此悲情的Vector公司是跑车历史长河中的沧海一粟,人们后来把VectorM12视作Vector的“送葬者”。不过,虽然这台车命运多舛,但毕竟是90年代美式超跑的重要一环,仅仅17台的产量也使其成为稀有物种......