汽车配件厂家怎么样，汽车配件公司
重回汽车配件行业，通过近70多天的终端走访，决定发表下汽配行业的当下状况，也不知道此行的朋友们是否能够多给点意见和看法？
我目前是一名武汉驰霸汽车配件网络销售经理，为了更好地策划一部网络销售好剧本，走访了近70多天的终端调研和咨询，当然也少不了区传统销售一番了。主要是主流汽配城、国道和城镇街区汽车维修店、重点物流修理厂、流动维修检修军团.........
汽配城特别冷清？
基本上都是网络零售为主的经营方式，没有了往日各县市代理的上门踪影，那是由于物流打败了汽配批发商，直接输送和售后修理厂。
国道旁的修理场景
由于汽配行业修理“脏、乱、差”的特点，当下每个城市都注重环境建设、文明建设此比较偏僻处，也方便物流货车停靠。那么对于汽配商而言增加了销售难度有以下几点：
1.竞争对手多，由原来的代理单一公关变成了多元零售公关。
2.成本高，同行业界产品丰富和同质化，普遍价格利润透明，要有客户初步必须的高成本拜访和宣传，成交、返利等也所剩无几，一切为了长期合作打算。
3.销售升级快，周期短，现在中国汽车工业不断更新和创造，在环境技术上都瞬息万变，还没来得及维护跟进就面临状态变化，造成老产品积压和报废？
4.网络发达及发展变化快，客户端多元化选择订货通道，让厂家和商家必须花大量精力和人力进行跟进和服务，否则沦为断层？
5.由于近年来汽配行业有着一定技术性销售要求越来越明显，造成销售痛点越来越严重，除了掌握整车新资讯外，还要掌握电子控制原理，从原来的机械原理转化到电子传感原理过程，大大增加了销售员招工难问题？
还有哪些没有完善的，敬请看到此文章的朋友在评论区留言，本人补充！
大型物流公司修理厂
对于大型物流公司终端修理厂，不容多说了那就是人见人爱的“肥肉”啊！可是没有长期和公关的思想是不容易拿到订单的吧？
有什么好建议的朋友请告诉我捷径？哈哈哈哈。。。。。。
流动的军团
特别是大型停车场附近，此类流动维修非常机动，而且直接和司机交流，价格和服务都显得那么直截了当。对于我们只能望而却步？也是我下期文章需要表述的课题（如何攻克终端销售策略）
好了，谢谢阅读本文；有兴趣的朋友多多支持和！我们一起进步求胜！
