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来源：昆明日报-掌上春城
掌上春城讯“一带一路”风光正好。作为“一带一路”区域互联互通的典范工程，北起我国云南省昆明市，一直贯通到老挝首都万象的中老铁路，2016年12月开工，建设者们穿山架桥、建站房，截至目前桥梁、隧道、轨道铺设和站房建设等已大部分完工，预计将于年底通车。届时，我们的动车将像这样开进老挝。
据悉，中老铁路所用动车的外部和内饰等方面将有特别的设计，跟屏幕里看到的动车样子略有不同，不久之后就将亮相。
在站房方面，中老铁路在老挝境内一共有10座开通客运业务的火车站，新建站房中面积最大的就是终点站——万象站。站房建筑面积为14543.45平方米，最高聚集人数为2500人。10月6日万象站的外立面正式亮相了。
小鲍的VLOG：网友探秘万象站
其实，中老铁路也算是“网红工程”了，一些视频博主也从自己的视角见证了中老铁路的进展。在当地生活的小鲍每隔一段时间就会去拍摄工程的进展，那么，万象站现在是什么样呢？
视频博主小鲍：大家好，我是爱拍短视频记录生活的小鲍，我来自安徽潜山。现在我们正在准备去中老铁路万象站的路上，火车站就在万象的汽车南站附近，如果我们从万象的华人聚居区中国城出发，大概开车需要40分钟左右。现在我们经过的是老挝的凯旋门，也是老挝的国家地标之一，也是游客到老挝首都来必须打卡的景点之一。
视频博主小鲍：万象站左拐，到车站的时候，正好赶上工人在安装老挝语和中文的站名。其实今天天气特别热，但是我们能看到整个安装过程中工人们也是非常专注，没有出一点差错。能够见证这个时刻真的觉得非常幸运。这次探访我们还特意请来了施工方的工程师江志远来为我们介绍万象站的一些特色。
中铁建设集团中老铁路站房三标的总设计师江志远：万象站的主要设计主题是檀木之城，中老友谊。既融入了我们中国古建筑的稳重气质，又汲取了老挝当地的建筑特色，在细节上充分表达万象檀木之城和森林之都的环境特点，目前我们整个装修正处于冲刺阶段。
视频博主小鲍：江工程师，这个上面顶棚的图案挺好看的。
中铁建设集团中老铁路站房三标的总设计师江志远：这是我们站最大的一个装修亮点，中国文化有中国结，占芭花是老挝的国花，通过绳结与占芭花的组合演绎成一种图案，应用到空间装修中来，象征中老友谊。
视频博主小鲍：我们现在到的位置是车站的站台了。
中铁建设集团中老铁路站房三标的总设计师江志远：来过老挝的人都知道，雨季时间比较长，为此，万象站的雨棚是采用大跨度无柱混凝土雨棚，这个在国内都是少见的。整个雨棚高是12米，总长459米，内部还设置了钢绞线，包括使用的是高强度合金钢，主要是为增强整体稳定性和结构的耐久性。
视频博主小鲍：这里就是咱们以后可以坐着火车回家的地方啦，提前过来感受一下。在老挝这边三年多的时间啦，我在老挝这边飞机、汽车甚至湄公河上的小渔船我都已经体验过了，唯独没有在老挝坐过火车。真的是非常希望疫情今年能够结束，我一定要从老挝这边买火车票回家过年。而且大家可以看一下我后面的这个提示标牌，上面是有老挝文、中文和英文三种标识的，以后大家到老挝这边来，应该每一个站房上面都有中文的提示，所以大家就不用担心因为不认识老挝语而迷路了。
你言我语期待中老铁路建成通车
万象市民西里冯：中老铁路通车后，就像中老高速一样，交通将更加便利。我是万荣县人，以前从万象回万荣要3—4个小时，现在只要一个小时，快捷便利还更安全了，高速铁路通车后岂不是更快就到了。在老挝我们也吃中餐，铁路通车后去中国吃中国美食，体验应该更棒。中国发展得很好，我想去中国看看，想去开开眼界。
万象市民：我是做生意的，等铁路通车后，无论是中国的商品运来老挝，还是老挝的商品运到中国，价格都会变得更低。
物流公司老挝员工阿伦：以前从中国运货到老挝需要20多天，铁路开通后只需要4到5天，同时还可以大大降低运输费用。
中老铁路将大大提升区域经济发展
老挝是一个典型的内陆国家，我们把它叫做“内锁国”。有了中老铁路未来就能和中泰铁路互联互通，从而连通海洋。“内锁国”变为“陆联国”，共享全球化所带来的红利和福祉。
中老铁路建成通车后，预计全线行车时间10小时，远少于现在的约30小时的公路行车时间。世界银行发布的报告显示，通过与“一带一路”网络连接，作为老挝通往全球供应链纽带的中老铁路，从长期看将使老挝总收入提升21%，并提升投资者对老挝的吸引力。
到2030年，每年沿中老铁路走廊途经老挝的过境贸易将达390万吨。这条铁路将使万象与昆明之间的运输价格下降40%至50%。老挝的旅游业也将获益匪浅。预计每年将有400万老挝人和来自周边国家的1000万游客使用中老铁路。而截至目前，中老铁路已在当地创造了成千上万的就业岗位。
一分耕耘一分收获，中老铁路建设终于到了开花结果的时候，人们期待的内容也即将成真。我们也一起共同期待“一带一路”建设带给人们更多美好的生活。
来源：央视新闻客户端
责编：李冬雨
编审：周晓雪
终审：钱红兵
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