江淮新能源汽车涉水会怎么样，比亚迪新能源汽车
有很多关于电动或混合动力汽车所带来的危险的错误信息。很多人说如果汽车部分或完全浸入水中，可能会因接触电动汽车而触电。这些文章充其量只是夸大了危险。
这就引出了一个问题，一个大水坑是否会与车辆的电池或电气系统发生相互作用，从而对电动汽车的驾驶员造成电击。当然没有人会设计出一辆在行驶中会随机电击人们的汽车。
电动汽车肯定存在安全问题需要考虑，因此我们将看看汽车制造商为防止电力相关伤害而内置于电动汽车和混合动力汽车中的安全功能，以及为什么水永远不可能导致电动汽车产生电击。
混合动力汽车和电动汽车都使用了强大的电池组为电动机提供动力。这些电池组产生的电压比大多数汽车中的12伏电池高得多。例如，丰田普锐斯的电池组运行电压高于200伏，而其他车辆的电池系统能够产生300伏或更高的电压。如果有人触摸电源线或短路以某种方式将电源转移到人身上，电压水平肯定会高到足以致命。
然而，这并不意味着电动汽车比汽油动力汽车更危险。他们只是以危险方式不同。大多数电动和混合动力汽车都有广泛的安全系统，可在检测到碰撞或短路时自动关闭电源并隔离电池组。
最关键的零件就是断路器，通常位于引擎盖下的隔间中，在发生电涌或短路时跳闸并断开电源。如果汽车被水淹没，其中一些水进入电气系统，断路器就会跳闸，因此连接它们的高压电缆没有电。为了更加安全，高压电缆采用亮橙色，这是一种避免接触的视觉上可以很明显就看到的颜色。
要了解为什么水不会影响电动汽车中的电池或电机，首先要考虑这样一个事实：您驾驶过的每辆汽车都有一个电气系统。它在低得多的电压下运行，使用不同类型的电池，与混合动力汽车的系统具有不同的用途，但原理是相同的。
混合动力汽车和电动汽车电池有点不同。电动汽车的电池更大，并且含有镍金属氢化物而不是铅酸。有些电池是使用锂离子技术制造的；电池放置在后座后面，有时位于行李箱附近的封闭区域。在丰田汉兰达SUV混合动力车中，电池组位于后座下方，用螺栓固定在结构横梁上。在早期的丰田普锐斯车型中，电池组安装在与后排座椅靠背齐平的位置。基本上所有的电动或混合动力汽车中，电池组通常远离道路上可能溅到水的区域。
美系的混合动力汽车将电池组封装在密封的金属外壳中。外壳与从电池流出的电流隔离，通常用地毯或内部面板覆盖。
如果水确实进入了壳内，则仍然无需担心。当前混合动力汽车和电动汽车中使用的镍金属氢化物电池是免维护密封电池，因此水不会有任何进出。里面的化学物质被设计成凝胶状，所以即使电池在碰撞中破裂，它们也不会溢出。在正常操作条件下，水几乎不可能与电池本身接触。承载电流的高压线也受到类似的保护和绝缘。
总结：电动汽车在水中一旦发生短路，整车就会断电，阻止了对其他电器系统的伤害，所有大家无需担心。
