正值五一劳动节，有理小姐姐在这先祝汽车之家的粉丝们假期快乐！勤劳一直是中华民族的传统美德，劳动创造了财富、创造了文明。如果中国汽车品牌是一个班集体，那劳动委员是谁？班长、学习委员、运动委员又是谁呢？

劳动委员五菱宏光

提起五菱宏光，就会想到劳动人民奔小康。尤其是五菱宏光S的出现，不仅成为了销量霸榜的微面级王者，更成为了民间传说众多并口口相传的“神车”。

五菱的前身是柳州动力机械厂，生产过挖掘机、缝纫机、自动换梭绵织机。1984年五菱正式到微型汽车，并生产出“五菱牌”LZ110微型货车，当年投放市场2300多辆，很受用户欢迎。

最让我们熟知的五菱宏光诞生于2010年，当时的它搭载了1.2L和1.4L两款发动机，并且采用前置后驱。“决战秋名山，败者留下车标“这句话想必大家都很熟悉，不管是不是玩笑，但无疑让它登上了“神坛”。实际上，大空间、灵活座椅布局、价格低、毛病少才是它最大的优势。想当年，多少私企老板开着它发家致富，所以说它是中国品牌“劳动委员”不为过。

随着消费者需求的提升，五菱宏光PLUS诞生了，售价6.48-7.98万元。相比于之前的车型，五菱宏光PLUS在车身尺寸、空间、结构上都具备优势。它的长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距达到了2800mm。放倒第二、第三排座椅，最大可以提供4102升的后备厢空间！在即将全面迈入小康社会的今天，五菱宏光PLUS是否能成为“人民之车”还需要接受市场考验。

班长红旗L5

红旗在大多数中国人心目中饱含着深深的民族情感，它是中国轿车工业的开端，也是中国自主、自强民族精神的体现。1956年“第一汽车制造厂”建成，主要着手于解放牌卡车的研发，并诞生了第一辆解放牌卡车。在1958年，一汽开始正式研发红旗轿车。

ChryslerImperial（克莱斯勒帝国）、凯迪拉克Fleetwood和LincolnContinental（林肯大陆）都可以算“国门担当”，中国汽车的“国门担当”当属红旗旗下高端轿车——红旗L5了。

它自诞生以来就包揽了历届天安门广场阅兵仪式，也曾经作为APEC峰会、“一带一路”峰会的礼宾车接待外国元首。外观内饰均采用了浓厚的中国元素，动力方面搭载了一台6.0升V12的自然吸气发动机。称红旗L5为班长，一点都没错。

学习委员比亚迪

虽然比亚迪是一个发展不到20年的汽车品牌，但了解它的人肯定会称赞它的能力。比亚迪是做电池起家，2003年就成为了全球第二大充电电池生产商，而就在这一年，比亚迪再次做出一个重大的决定，那就是进军汽车行业。

现在的比亚迪更让大众认可的是新能源车型，毕竟电池起家，也是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂家之一。但传统磷酸铁锂电池容量偏低，逐渐被行业所不看好，搭载量也逐年下降。不过比亚迪并没有放弃它，而是重新开发，打造刀片电池。

刀片电池的形状变长，像刀片一样。它在电池包中采用直列式排布结构，内部还有高温绝缘陶瓷防护和隔烟通道，电芯上下还采用蜂窝结构护板，提高了安全性。而CTP技术将电芯直接集成电池包，不仅提高空间利用率，能量密度也达到了150Wh/kg。

首台搭载刀片电池的车型是即将到来的比亚迪汉，除了电池黑科技，还有Di-Pilot辅助驾驶技术等。据官方称纯电车型续航可达605km，仅需3.9s破百哦！这样优秀的成绩，当然是学习委员啦！

体育委员领克03

在我们的印象中，中国品牌的车型性价比高、空间大，更适合家用。而随着消费者的年轻化，领克这种年轻品牌开始出现。虽然它的“年龄”并不大，可自从诞生以来，每一步都十分惹人注目。

WTCR荷兰站CyanRacing车队的两台领克03TCR赛车包揽了首回合正赛的冠亚军后，在去年六一儿童节，领克带来了首款大龄男孩的“玩具”—领克03，它也是中国品牌首款性能小钢炮。

夸张的外观设计、全碳纤维运动套件、锻造轮圈、双边四出排气营造出了极强的运动感，更惹火的是它的动力组合。搭载了Drive-E2.0TD高功率发动机，匹配8速手自一体变速箱。除此之外还有博格华纳四驱系统，5.9s破百。选这位同学做体育委员，称不称职！

简单回顾中国汽车品牌的发展，才发现它们的进步有多快，心里满满的小骄傲。当然，未来的路还很长，需要努力的也很多。在大家心里，还有什么让我们骄傲的中国车型呢？

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