来源:金华日报

眼下，汽车众筹正成为最火爆的网络投资平台之一。据盈灿咨询不完全统计，今年前三季度，国内新增汽车众筹平台达73家，是去年全年汽车众筹新增平台数的5.2倍；其中，第三季度新增了48家。截至9月底，全国正常运营的汽车众筹平台有87家，累计筹资金额已超过63亿元。

汽车众筹模式出现于2015年初，随着融车网等一些网络平台先后开展汽车众筹业务，这个行业迅速兴起，在短短一年多时间里，大量汽车众筹平台开始涌现。

从业务范围和经营模式来看，汽车众筹有新车众筹、平行进口车众筹、汽车租赁众筹、二手车众筹等，其中最火爆要数二手车众筹。简单说，二手车众筹就是“合伙购买并出售二手车牟利”。一般平台的操作模式如下：先募集网民资金，然后用这些资金购买二手车并出售，获得的差价扣除手续费之后按照投资人出资比例分成，平台收取一定的管理费。

根据一些网络平台的宣传，汽车众筹能够获得高额收益率。比如众筹10万元购买了一辆二手车，随后以10.5万元的价格出售，如果众筹当天就成功出售，那么当天的收益率为5%，换算成年化收益率则高达1825%；假如90天后才处置成功，那么3个月的收益率为5%，换算成年化收益率也有20%。正因为汽车众筹有如此高收益率，引得一些投资者趋之若鹜。据盈灿咨询不完全统计，截至今年9月底，全国汽车众筹行业累计投资人数已超36万人，人均投资额达1.75万元。

伴随着行业的高速增长，风险爆发也随之而来。8月3日，汽车众筹平台“金福在线”卷款跑路，它的运营时间仅有9天，涉及金额约500万元，约有100名投资人资金受损。据悉，这是汽车众筹行业首例恶性跑路事件，然而，这仅仅是个开始。9月份，全国有10家汽车众筹平台接连出现问题，包括清盘、恶意跑路、涉嫌欺诈、网站无故关闭、无法回款等情形。未来，汽车众筹的潜在风险也许将继续高频率爆发。

有业内专家指出，汽车众筹的风险主要源自于以下几方面：一是国内二手车市场鱼龙混杂，黑车、事故车、抵押车很难辨别。二是政策的不确定性，目前，众筹行业基本处于监管空白地带，特别是汽车众筹这种物权众筹并没有相关的法律规定，一旦政策采取“一刀切”，平台就会被迫转型或倒闭。三是平台和车商的行业道德风险不可忽视，汽车众筹行业门槛低，行骗成本低廉，有些平台可能只是为了骗钱，而没有实质性的项目，故意宣传高收益吸引投资人，而且众筹项目的发起人也难免会存在骗子团伙，所以投资人在选择平台时需要擦亮眼睛。