法国劲浪汽车音响怎么样，劲浪和哈曼卡顿哪个好
上回书说到，豪车上选装一套音响就要五万，这样的价格对于普通人来说确实是有一点贵了。并不是每个人都能买得起豪车的，那今天就接一接地气，来看一看家用车里有会配备哪些不错的音响品牌。
标致里的劲浪
音质特点：中高音出色，适合人声。
标致标配劲浪音响车型：4008、5008
法国人造出来的车非常像他们的生活，给人一种非常浪漫的感觉，一种你琢磨不透的浪漫。为什么这么说呢？如果让你开走一辆你丝毫不了解的法国车，这辆车的点火开关你可以就要找上个好几分钟，想要摸清楚这辆车的所有功能可能要花个一两年的时间。用正常思维是根本理解不了浪漫的法国人到底是怎么想的。虽然法国人的脑回路很奇特，但是车里用的音响一点都不奇怪。1980年劲浪音响在法国圣·艾蒂安创立。创立之后很快就因设计创新而闻名，获得了国际上的赞许。那标志上的这套音响绝对不是贴标那么简单的事情。
首先高音单元采用了FOCAL专利倒球型振膜技术，具有非常强的声音指向性，失真显著减少，能够大幅提升声音的清晰度；中低音采用玻璃纤维复合振膜，这种材料能够更好提升声音的解析度；低音炮上面的技术更是看家本领——花瓣形磁钢，这种技术可带来更好的低音下潜和稳定的声压。那对于一个大厂来说，光堆技术肯定是不行的，还要经过调教，标致车型上的音响都通过了劲浪的工程师精心调教，呈现出来非常华丽的效果，这是一套非常适合人声的音响。那其实不光标致一个品牌车型采用的是劲浪的音响，是PSA集团与劲浪的合作，PSA集团旗下品牌还有我们所熟知的雪铁龙和DS。那更高规格的劲浪音响要在更高端的DS品牌的车型上才能享受到了。
中国品牌长安上的先锋
音质特点：高音透彻，指向性好
长安标配先锋音响车型：CS95
长安汽车其实是在中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业。那在长安车型上出现的音响品牌是来自于日本的先锋。先锋这个牌子可谓是家喻户晓，但是认识先锋这个牌子主要是因为他家的碟机，那其实先锋是影音娱乐及光盘技术的世界先驱企业。先锋起源于1938年，“让更多的人听到更感动的声音”是创办人松元望创办公司的理念。
长安CS95做为长安品牌里的大哥，是唯一一款搭载先锋音响的车型。在2017年5月9日长安CS95两驱顶配车型亮相，在该车型上首次出现了先锋音响，目的就是为了进一步提升整车质感，带来更加舒适的用车体验。那其实长安这个牌子还有旗下的分支，比如像长安欧尚科赛也有先锋音响，俗话说：多生孩子好打架。所以在汽车行业里，一个主品牌下面分出很多分支品牌的现象很常见。
领克与燕飞利仕
音质特点：氛围感一般，低频处理“收放自如”
领克标配燕飞利仕音响车型：领克01、领克02、领克03、领克05
领克可以说是近几年的新兴品牌，该品牌是由吉利与沃尔沃合资成立的新时代高端品牌，那换句话说就是吉利爸爸和沃尔沃妈妈升了一个叫领克的孩子。那这个品牌确实是非常厉害。该品牌是国内唯一一支去征战国际顶级房车赛事WTCR的厂家，并且成绩也还不错。领克近年来市场销量也是节节攀升，领克所搭载的是燕飞利仕的音响。
燕飞利仕英文名：Infinity（怎么读都感觉像英菲尼迪），该公司创立于1968年，现在归属于哈曼集团。领克车型上的燕飞利仕音响是在车型设计之初就和哈曼的音频部门一起研发的，这样的好处是音响实际听觉感受要优于设计好了车辆以后再去给供应商调音的车型。领克所搭载的这套音响氛围感一般，不耐听，适合听现场摇滚乐。在领克车型上还配备了哈曼Clari-Fi和哈曼LOGIC这两项技术，要知道原来只能在四五十万的车型上才能看见，现在在十几万的国产车型上出现确实挺难得的。
丰田和JBL
音质特点：听觉感受一般，开阔度一般
丰田标配JBL音响车型：凯美瑞、亚洲龙、普拉多、埃尔法、威尔法
丰田这个牌子可谓是家喻户晓，“车到山前必有路，有路必有丰田车”的广告语也是深入人心。丰田在一部分中国消费者心里就是神一样的存在，这部分人觉得丰田永远开不坏，开起来特别的省心。那很多人都觉得丰田车质量好都是有人编造出来的，其实不是的，丰田的质量是得到全球人民认可的，如果你还是不信丰田车质量一流的话，那就看看恐怖分子开的什么车就好了。
在丰田这个品牌里，上到保姆车埃尔法下到家用神车凯美瑞，都是搭载的JBL音响系统。JBL是全球最大的专业扬声器生产商，在美国创立于1946年，JBL这个牌子不管你在任何场合都能见到它的身影，以至于在迪厅和歌厅都能看见JBL的音响。这么厉害的音响品牌在丰田亚洲龙上的实际听觉感受好像并不尽如人意，只是能量感和整体开阔度要强一些，细节上处理的一般。但是丰田另外一辆神车埃尔法上配的也是JBL音响，但是那个车实在太过于高贵，没有体验过，那体验过的小伙伴，不妨在评论区里留言说一说埃尔法上的JBL音响听起来怎么样。
福特与Bang
