临沂众泰汽车厂怎么样，临沂众泰贴吧
6月29日，众泰汽车收到中国证券监督管理委员会浙江监管局的《监管问询函》，主要对众泰汽车的持续经营能力、各主要基地生产经营情况以及财务审计情况等进行了问询。
根据今年1月份众泰汽车发布的业绩预告，2019年度的亏损额度约为60-90亿元，但到了6月，众泰汽车又将这个数字改成了112亿元。众泰将亏损扩大的原因归咎于新冠疫情，但新冠疫情真正爆发是在今年的1月份，与2019年有什么关系？
时间拨回到2003年，众泰控股集团成立，同一年，众泰汽车的母公司铁牛集团耗费1.17亿元控股了上市公司金马股份。事实证明，铁牛集团在下一盘大棋。众泰汽车的实际控制人金浙勇，恰好是铁牛集团实际控制人应建仁的外甥。
2007年，铁牛集团收购了江南汽车制造厂70%的股份，为众泰汽车买来了一份“准生证”，但醉翁之意不在酒，而在上市。有资料显示，众泰汽车2007年就已经开始谋划上市事宜。
2014年，众泰汽车的净利润只有2亿元，但到了2015年，这个数字却翻了几番，变成了9亿元。众泰汽车究竟有什么魔法，能让利润一年翻将近5倍？答案要从新能源汽车产业说起。2014-2015年期间，众泰汽车分别获得了4.43亿元和11.41亿元的新能源汽车财政补贴。
让众泰汽车始料未及的是，2018年新能源汽车财政补贴全面退坡，续航里程只有一百多公里的众泰电动汽车无法达到补贴要求，众泰汽车全年亏损4.9亿元。薅不到政策的羊毛只是开始，众泰汽车真正的麻烦还在后面。
2018年，18家众泰汽车经销商身穿统一的白色T恤，在位于山东临沂的众泰汽车生产基地拉起横幅维权，横幅上书：“众泰汽车，流氓企业，还我血汗钱”。维权的经销商告诉记者：“大多数都亏损在几百万，没有一家经销商是赚钱的”。
2019年10月，众泰汽车又迎来了一波维权的经销商，众泰汽车拖欠他们的账户余额、补贴、保证金以及返利等合计高达1.2亿元。不仅经销商拿不到钱，供应商和自家员工也拿不到钱。
同样是2019年10月，众泰汽车新能源电池供应商比克动力起诉众泰汽车，称被欠货款达6.21亿元。今年4月，众泰汽车员工陆续前往杭州钱塘新区劳动局维权，要求众泰汽车支付拖欠的工资。
2016年，众泰汽车带着年销量33万辆，自主品牌销量前十的光环开始重组上市，但光鲜背后，是高达90%的负债率。铁牛集团通过金马股份完成了众泰汽车的上市，将一个只会抄袭借鉴的无良车企打造成了市值最高达到300亿的“行业明珠”。
不明真相的股民纷纷入场，买走了众泰汽车的股票，让应建仁夫妇的身家从21亿暴涨到140亿，而自己却被套牢在股市当中，进退两难。
山寨抄袭并不是众泰汽车最大的问题，如今声名显赫的丰田汽车，当年也是靠着抄袭起步的。众泰汽车最恶劣的问题在于，它根本就没想好好造汽车，它只想通过资本游戏，割股民的韭菜。
