凯迪拉克车有什么问题 凯迪拉克属于什么档次的车
作为汽车行业十几年的老工程师，今天开始将这些年总结的美系车各热门车型通病跟各位网友一起分享，这里只说通病，不说优缺点，因为像加速快，隔音好，油耗高，胎噪大等等这些优缺点各种网站上都能查到，解释一下通病不是缺点，通病是指车辆使用过程中容易出现的故障或者问题，我们从豪华品牌洗浴小王子凯迪拉克ATSL十大通病开始吧！
1，压缩机抱死，车辆瞬间高温
这个故障率大概接近1%，表现为突然发动机舱噪音变大、水温突然升高（由于水泵和空调压缩机是同一根皮带提供动力），如果不管它一直开下去的话可能会爆缸拉缸、缸盖变形。解决方案是更换压缩机总成和皮带。
2明明已经切换到P档仪表还显示请切换至P挡
故障原因：P挡档位开关损坏。解决方案：保内索赔挂挡机构总成；出保的话，网购微动开关换上。临时应急方案：用力再推一下档把，但是这个方法坚持不了多久，还是要尽快换开关。
3发动机前盖渗油
这个故障发生概率在70%以上，主要原因是发动机盖密封胶是线上机器人打的，出现粗细不同，没打满或者没打足的地方会导致机油顺着螺丝眼里的缝隙爬上来了。解决方法很简单：把螺丝转出来在螺纹上打上发动机密封胶然后清洁螺丝眼并转回去绝大多数的这个位置渗油就可以解决了，极少数的还是要拆前盖重新打胶。不过也可以不用管，不影响使用。
4重踩油门无力铛铛响
涡轮上的这8颗螺栓，前连排气歧管，后连三元催化，一旦松动漏气，就会导致爆震敲缸。拆掉涡轮隔热罩就可以看到了，建议每次大保养检查一下。一般隔热罩或者排气歧管附近会被喷黑，这就是已经漏气了。用力紧固即可。注意，要在车冷却后后检查，防止烫伤和断螺丝。
5机油透气管老化开裂
如图，打开发动机装饰盖就可以看到。一般3年车绝大部分都会开裂，右图是替换件更换好的，用原厂件3年后再换也行。导致这个故障的原因还是材料问题，算是个缺陷。
6车辆无力、声大，排气尾包脱焊
当你开着开着觉得低扭突然减少、车辆无力，地板油排气声音变大，说明是排气尾包脱落了，重新焊一圈就行了。这个故障率不太高，但是也偶尔会出现。
7生锈和漏油
1普利盘生锈，就是图1发动机最前面的铁坨。它是铸铁件。所有车都锈，不过不用管它，车开报废了它都不会坏。2方向机渗油，一般是装配时的油脂，不用管，放心用。
8防冻液水壶脆碎、及正确添加量
防冻液正确的液面应该是：上壶满、下壶有。如果发现下壶不多了，要及时添加。如图二，防冻液严重缺失，特定情况下会损坏发动机。上壶空了发动机就可以彻底废了。
9原厂防爆胎内裂
长期低胎压行驶会导致防爆胎硬边持续碾压导致开裂。建议将胎压保持冷胎240以上，跑起来可以到260，280都没有问题。如果已经内裂，需要更换，不然容易鼓包。建议更换普通胎，或者国产防爆胎即可。毕竟防爆胎又硬又颠抓地力又差。。随便一个牌子的普通胎，都比防爆胎要舒适，随车带补气泵就行。
10后桥滚珠轴承损坏嗡嗡响
故障表现是行驶后桥嗡嗡响，不管高速低速都有。升起车辆后明显听到后桥传动轴处传来响声和震动。主要原因是菠萝齿轴承散架，维修方案也很成熟很简单，买成套，把滚珠轴承，换成换滚针轴承。注意轴承都是静力压入的，不能拿锤子锤，容易锤歪，歪了还是坏。下图左边是原厂，右边是正在加工的滚针轴承！
