科三提示未提前制动什么意思 制动啥意思
不得不承认的一件事是，从技术难度上来说，科三的要求其实比科二要低许多的，难度上也降低了许多。但是据小编所了解，很多学员都认为：科三处处都是“雷区”，稍不注意细节就要挂科。小编特地整理了20项科三细节“雷区”，通过不是问题！
点击此处添加图片说明文字
起步的时候遇到的雷区
①绕车一周：科三第一步就是绕车一圈，观察路后方路况和车底情况，这部分一般有2个雷，一方面学员可能因为考试紧张忘了绕车一周，另一方面，绕是绕了但是忘记按感应按钮了；
②开门后看：学员直接开门上车，根本没回头看看后方是否有车辆；
③灯光陷阱：首先，每个考生都要注意，上一个学员要是挂在了灯光上，没有“复位”，到你考试的时候，一定要检查一下，把灯光调到初始位置再开始考试；
④打灯太快：语音指令随机出现，没有固定的顺序。要是语音没播完就急着打灯，结果系统识别不到，因为这个而挂科，也太冤了。
⑤起步着急：考试车和平时练习的不一样了，感觉不习惯，离合、油门、手刹切换不过来，容易熄火，应当深踩离合-挂一档-打左转向-摁喇叭（持续3秒）-放手刹。
行进中遇到的雷区
①左右转向：在路口转弯时，特别要小心转向灯可能会弹回去，因此可以用手指轻轻压着灯杆；
②直行刹车：不同地区考试路线不同，有的考场考试路线不管是路口还是红绿灯都十分隐蔽，如果不集中注意力仔细观察，提前刹车减速的话，很容易挂科；
③换挡生疏：考试车不是很熟悉，需要换挡操作的时候换挡不及时；
④空挡滑行：科三一般是在科二通过后才进行的，而科二考试要求考生要习惯一直踩离合，但是！科三也这么干的话，可就算作是空挡行驶；
⑤红灯熄火：科三红绿灯路口有很多，因此需要频繁起步停车，这很考验学员离合、刹车、油门的配合熟练度，特别要小心溜车！
直线行驶会遇到的雷区：
①不动方向：很多学员按照字面理解，直线行驶，是不是方向盘不动，车子就肯定跑直线。方向盘一动不动，其实更容易跑偏，后期需要微调；
②顾近忘远：不懂得往远处看，只车前一小段距离，等到发现车跑偏时就来不及修了；
点击此处添加图片说明文字
③低头换挡：这是绝对不允许的！低头不看前方路况很危险;
站点雷区
①刹车太早：刹车不能早也不能晚，要在站点30米内踩刹车，系统才能识别到；
②观察不足：虽然在这里失误的学员不多，但要是受到影响走神，很容易忘了；
③错看路牌：取消通过路口的语音提示后，很多学员还是不适应主动观察路牌，结果完全没有刹车减速；
超车时遇到的雷区
①超过距离：超车是有长度要求的，要是不果断完成，容易超出范围；
②观察不足：向左超车和向右回道都要回头观察，两个都不能忘；
靠边停车的雷区：
①滑行过长：停车滑行是有距离限制的，不能太长，找准了位置就停车，别犹豫；
②忘记回头：向右转方向前要回头观察，下车前也要回头观察，这两个都不能忘；
点击此处添加图片说明文字
