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引擎和性能
为翻新的吉普指南针提供动力的是163bhp/240Nm的1.4升Multiair汽油发动机，配备六速手动变速箱或七速DCT变速箱，而我们为此次评测而驾驶的是2.0L170bhp/350Nm的Multijet喷气发动机。该品牌的ActiveDrive4x4系统与9速自动变速箱配对。您还可以通过六速手动变速箱获得该发动机。
当您摇动柴油机时，尽管真诚地将其隔离得很好，但仍会立即引起观众对其机舱内明显的cl啪声的听众。实际上，没有什么可以避免的，而且拍击声不仅在旅途中听得很清楚，而且在转向时也会感觉到很大的振动。然后就是动力传递；它是线性的，尽管足以应付大多数城市驾驶情况，但九速自动变速箱的响应速度相对较慢。
最重要的是，当您踩下油门以执行更具侵略性的动作或超车时，会感觉到滞后。这种停顿，同时会发生降档，而动力会在后面流动，这会极大地影响驾驶体验。最终需要一个人预先计划他们的行动。尽管如此，在高速公路速度下，变速箱的响应速度更快，从而可以实现巡航，而不会让发动机产生一点点汗水。使其成为理想的越野英里杀手。
乘车质量和处理
这里没什么新鲜的。因此，在低速行驶时，指南针的行驶仍会保持平稳，但绝不会使乘员感到不适。您走得越快，分类的底盘设置和减震器就可以更好地吸收道路不平整，只允许超恶劣的颠簸。这些使它总体上具有成熟的道路习惯。唯一需要注意的是低前保险杠，它可以刮擦高大的障碍物。
同时，总体上来说，在手腕有些晃动的情况下，总体上是可以预测的。转向本身是直接且反应灵敏的（2.5转锁对锁）。但不利的一面是，它确实感到越来越沉重。尽管当您在蜿蜒的道路上快速行驶时，这种重量会派上用场，但在狭窄的范围内行驶时，它可能会转化为额外的精力。没有什么可以让你失望的。
舒适，便利和功能
刷新后的指南针的机舱看到最多的动作。可以这么说。结果，它感觉更加豪华和豪华。全黑主题取代了之前的米色/黑色双音座舱，该座舱现在使用了带有新方向盘的全新仪表板，经过改进的大型触摸屏以及具有炫酷图形的全数字直观仪表盘，而且还赠送了奥迪香水。还增加了丰富的边缘，这些铬负载和对比鲜明的光泽黑色平板散落在仪表板，方向盘和变速杆上。
空间保持与早期型号相同，因此有足够的腿部空间，宽大的座椅比例使前排座椅舒适。另外，由于后座位置高于前座位置，因此后座也可以从高瞻远瞩的角度获利。唯一的缺点是只有足够的肩部空间可容纳两个人，以提供最大的舒适度。除此之外，后排乘员还可以使用大部分的AC通风孔，USB充电插座和1.0升的水壶架。
说到438升行李箱，它是目前的标准配置，不仅可以轻松吞咽两个/三个中型手提箱，而且还可以吞咽几个行李袋。同样，由于长凳具有60:40的折叠功能，因此行李箱可以相应地膨胀以提高实用性。同时，指南针的显着升级功能列表现在包括全数字仪表，双区域气候控制，双面板天窗，带记忆的电动驾驶员座椅，带驻车辅助功能的360度摄像头，通风座椅和无线充电。
但是，亮点必须是运行Jeep最新UConnect系统的10.1英寸高清触摸屏信息娱乐系统。其清晰的图形还有助于360度摄像头功能。此外，通过语音命令功能以及无线AppleCarPlay和AndroidAuto具有完美的免提功能。您还将获得大量的联网汽车技术，其中包括软件更新和JeepApp。
安全特性
为了安全起见，所有变体都配备了两个前安全气囊，带EBD的ABS，电子稳定控制系统，ISOFIX儿童座椅安装点和坡道起步辅助系统。这种“ModelS”变体还具有其他优点，例如4x4车型的侧面安全气囊，侧面气帘安全气囊，轮胎压力监测系统以及坡地保持和坡道下降控制。
外部
乍一看，很难发现任何变化，但是经过严格的审查，人们会发现闪亮的铬钻头已被运动型的黑色和灰色饰边所取代。不经意间，这会使仪表板看起来明显变细。除此之外，尽管增加了华丽的新型18英寸铝合金轮毂，但侧面和后部看上去或多或少相同。此外，灰色柱子和车顶是该运动版双色调方案的一部分。因此，“2021年指南针”将继续保持其成熟而高端的姿态。
结论
先前的Jeep指南针模型在除机舱部门以外的所有方面均表现出色。这就是为什么新的指南针的机械结构保持不变的原因，而汽车的其余部分（读取内饰）则经过了认真的改造。而且，它现在很有吸引力。但是，与其竞争对手相比，这是以牺牲一些后座空间为代价的。同样，由于吉普指南针的价格是该细分市场中最昂贵的，而且还引起了汽车争夺例如MGHectorPlus和TataSafari。但是，对于吉普罗盘来说，行之有效的是，由于其出色的传统，它还是一款功能强大的SUV，同样占据了主导地位。
