家庭用车为什么日系车最好 10万买德系还是日系
众所周知，在国内受欢迎的合资车中日系德系最受欢迎！在马路上见到最多的也是像销量高的轩逸，卡罗拉，朗逸Plus，速腾！
一1.汽车三大件之发动机
作为一辆汽车的心脏——发动机，质量的好坏将直接影响车辆的寿命，这一点不论哪款车系，发动机无非是有动力强弱之分，因为发动机出问题的投诉是非常少的，号称保值率高，故障率低的日系很少听说哪款车因为发动机故障导致不能开的，德系也一样！
卡罗拉
二2.汽车三大件之变速箱
作为车辆加速动力最为重要的零件——变速箱，无论是日系惯用的CVT，还是德系喜欢用的DCT（双离合），乃至像1.5L的自然吸气朗逸上装配的AT变速箱，都是汽车上故障率最高的零件，大家平时所说的哪款车故障率低，哪款车故障率高一般都是指的车辆的变速箱！作为主流的三种自动变速箱也是各有优缺点！
大众朗逸
1.首先说一说AT变速箱：车企研发最早使用时间最长的一款变速箱，也是最接近手动变速箱的一款，因其拥有过多的齿轮零件导致它的燃油传动率最低，重量最大，成本也就自然高上去了！
AT特点：成本高，故障率最低，质量高使用时间最长，油耗高！
AT变速箱
2.日系最喜欢使用的CVT变速箱：
目前市场上90%以上的日系车辆搭载的都是CVT变速箱，我们知道日系车的特点就是保值率高，故障率低！就是因为大家在选购二手车的时候首先考虑的就是要选择一辆耐用，毛病少，油耗低的车辆，而这些正是日系车的特点，所以导致在二手车市场里日系是最受欢迎的车系！而CVT是用一对滑轮跟一根钢制皮带取代了传统变速箱的齿轮，所以结构简单，在驾驶过程中最为平顺，燃油经济性仅次于手动变速箱！
而它的缺点也比较突出：传动钢带能承受的力量有限，不适合装配在大排量、高扭矩的车型上！也就是承受不了过多的激烈驾驶！
CVT特点：成本低，最省油的自动变速箱，驾驶过程平顺，结构简单不适合经常暴力驾驶！
CVT变速箱
3.双离合变速箱：
双离合是德系最喜欢采用的变速箱，目前大众旗下的20万以下车型里大多使用的都是双离合变速箱，也是最有争议的一款变速箱！为什么这么说呢？因为它的优缺点最为突出！
双离合拥有最优秀的传动比，换挡速度最快（不足0.2秒，比手动变速箱还快），具有极高的驾驶乐趣，配备双离合的车型零百加速都比较优秀，推背感强烈（比AT推背感更强烈）
缺点也是家用车最难接受的：故障率高！因为双离合过快的换挡逻辑导致了其离合器片容易过热，久而久之，零件磨损严重间隙过大导致低速顿挫明显！使用寿命短，有条件的可以选择湿式双离合，因其利用油液冷却比传统的干式双离合（仅利用空气自然冷却）使用寿命更长！
双离合特点：燃油经济性仅次于CVT变速箱，换挡速度快具有较高驾驶乐趣，低速顿挫明显，故障率高！
双离合变速箱
三.汽车三大件之底盘：
作为一辆汽车舒适与否的重要部位——底盘，虽然平时很少提及，它的重要性却至关重要！一辆汽车所有的装配都是以底盘为基准的，汽车的驾驶感受与乘坐的舒适与汽车底盘息息相关！而这与车企的调教有关
日系车辆的底盘调教较为松软，以舒适为主！城市的驾驶感日系要优于德系，反之，高速的行驶德系要优于日系！德系的底盘调教的更沉稳扎实！
在日常车辆使用过程中尽量要把车辆停放在平坦的路面，让车轮尽量处于同一平面，长时间的一侧过高一侧过低最为伤害汽车的底盘，底盘扭曲变形后是不可逆的，各种异响也就随之而来了！
最后总结：日系德系的选择，取决于自己的需求！没有完美的车，只有适合自己的车，若是平时市区驾驶多，对车辆的油耗，保值率注重就选择日系！若是经常高速省道行驶，沉稳的德系更适合你！
