长安铃木翔羊大灯是什么规格的 长安铃木羚羊2015款
汽车走进生活，选最适合自己的车！
哈喽，大家好，我是红涛说车。
说到铃木汽车，大家脑海里最先想到的是什么？小车、经典小车、很适合家用和工薪族代步的可靠小车。铃木原来在中国市场上日子过得非常红火，巅峰时期年销量达到22万台，可见老百姓对铃木品牌多么的认可，不过随着微小型车市场需求量的快速萎缩，在中国经营了20多年的铃木汽车，选择了退出……
从最早的铃木摩托，到人生中的第一辆座驾北斗星，陪伴我度过了很多美好又难忘的时光。虽然现在为了能够让全家人出行舒服一些，已经换了一辆尺寸更大点的车，但我对铃木这个品牌很有好感，也很有感情。而今天我们要说的话题是：那些年，我们喜欢过的铃木汽车……如果对以下这些车型都很了解，说明你是真正的铃木车迷，另外你已经不再年轻。
长安铃木奥拓
奥拓让众多人圆了汽车梦，在当年合资品牌汽车价格普遍比较高的时候，2001款奥拓推出来都市贝贝版，以3.33万元的售价受到了消费者的追捧。虽然它的车长只有3300mm，轴距仅有2175mm，乘坐空间比较局促，但能够买得起是最主要的。搭载了一台三缸0.8L的自吸发动机，最大功率36马力，从数据中已经看出来，什么驾驶激情，驾驶乐趣，只能够呵呵，但奥拓个小灵活，轻松好开。
后来奥拓还推出了大王子版，快乐王子版，直到2009款的时候，才进行了一次彻底的换代，方方正正的外观，变成了更加时尚和年轻模样，尺寸变大了一点点，但视觉效果上并不明显，发动机也换成了三缸71马力的1.0L，不过售价达到了5万元上下，到了最后的2016款，销量始终没有达到预期的那么好。
昌河铃木北斗星
一闪一闪亮晶晶，遍地都是北斗星，当年的这句广告语我还记忆犹新。可以说北斗星是铃木在中国市场上最为成功的车型，当年全国各地，大街小巷都能够看到它的身影。当时的北斗星也有着多种颜色，卖的最多的是银色北斗星。
从2004款到2019款，北斗星基本上就没有变过造型，期间推出过北斗星e，也仅仅是前后灯组进行了些调整，用“火柴盒”一词来形容它的外观再合适不过了。北斗星搭载的是1.0L和1.4L发动机，最大功率分别为46马力和95马力，大家最喜欢的还是1.4L车型，动力要比1.0L车型好很多，60迈以内的加速感受非常给力。
长安铃木雨燕
雨燕是铃木专为年轻人打造的一款个性小车，定位要高于奥拓以及北斗星，售价区间为5.48-9.98万元，相比起同级别的本田飞度、大众Polo等，有着不错的性价比。记得雨燕才来到中国市场的时候，凭借着漂亮的外形，得到了年轻消费者的喜爱。另外雨燕的可玩性很强，随便加个运动包围，再贴上些拉花，很像性能小钢炮，所以卖得还是很不错的，不过到了后期，雨燕的销量出现了断崖式下跌。
雨燕从2005款到2016款，只是前后灯组、还有细节的处理发生着小变化，饱满、紧凑的车身轮廓很是协调。雨燕共搭载了1.3L和1.5L两款自吸发动机，最大功率为86马力和103马力，不过1.3L的雨燕是没有灵魂的，就是起到了拉低整体售价的作用，开起来还是1.5L的动力更让人满意。
长安铃木羚羊
羚羊是铃木打造的小型三厢轿车，4.18-7.78万元的售价也是非常亲民的，不过这款轿车到2013款后就停产了。羚羊的口碑很不错，搭载的是一台1.3L自吸发动机，最大功率为86马力，2004款那时候除了5挡手动，还配有3挡自动变速箱，在小型车中已经是比较先进的了，不过后来的年度改款却只剩下了手动挡车型。
长安铃木天语SX4
天语SX4是一款紧凑型跨界风格的车型，它既像大两厢，又增加了运动包围和黑色的轮拱以及侧裙，还升高了底盘，使其具备了SUV的特点，这样的设计在当年，已经很“潮”。天语SX4搭载的是一台1.6L自吸发动机，最大功率为109马力，与之匹配5挡手动和4挡自动变速箱。这款车给人的驾驶感受还不错，输出平顺、驾驶者视线比较好。
长安铃木尚悦
了解尚悦这款紧凑型三厢轿车的人很少，因为从上市到停产，它的销量并不怎么好，主要是颜值不行。车头设计过于平淡，上翘的尾部看起来有些不太协调，因此到了2012款后就已经停产，路上见到它的机会也非常少，不过铃木尚悦除了1.6L动力外，还搭载了一台130马力的1.8L自吸发动机。
长安铃木维特拉
小型SUV已经成为了现在年轻人的首选目标，而铃木维特拉，不仅外观很好看，而且配有1.6L自吸和1.4T涡轮增压发动机，分别匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱这样的黄金动力组合。除此之外，9.98万元起的售价也要比本田XR-V和缤智便宜很多，但由于种种原因，维特拉的销量并不太理想。
长安铃木骁途
骁途这款小型SUV其实就是维特拉的姊妹版，但铃木厂商为了满足不同消费者的审美，两车外形上有着非常大区别，骁途更有硬派SUV的味道，另外骁途的车款配置更齐全，1.6L车型比维特拉多出来了可模拟7挡的CVT变速箱。
长安铃木启悦
启悦这款轿车在2015年上市，整体实力比较均衡，但它之所以没有成为爆款，并不是自身的原因，主要是因为7.89-10.99万元的价位区间，有着大众新桑塔纳、新捷达、本田锋范、丰田威驰还有国产品牌的吉利帝豪以及长安逸动这些强劲的对手。
铃木吉姆尼
除了长安铃木还有昌河铃木的多款车型外，铃木一些以进口形式来到中国的车型，也同样让人喜欢，比如吉姆尼，是一辆外观很硬派，有些奔驰大G和牧马人感觉的3门4座小型SUV，它的售价在14万元-16万元左右，能够拥有它的，大部分是有着一些经济实力，并且很爱玩的年轻人。
铃木超级维特拉
超级维特拉的售价达到了18.88-33.90万元，虽然它有着1.6L、2.0L、2.4L以及3.2L多款自吸发动机，也有着比较阳刚的外观，并且超级维特拉配有开放式差速锁以及全时四驱，越野性能出众，但在以大为美的中国市场，车长只有4500mm的紧凑型SUV，显然并占优势，毕竟价格已经不算很低。
铃木凯泽西
知道铃木还有凯泽西这款中型轿车的，绝对是“大神级别”，因为它在路上出现的几率特别小，有可能三四线城市中，都不一定有一辆。作为一款进口车，凯泽西从18.88-27.48万元的售价其实并不算高，而且这款车外形很有自己的特色，敦实饱满之中，流露出一丝运动感。2.4L发动机比较有底气，高配还拥有四驱系统，不可否认凯泽西是一辆好车。
结语：麻雀虽小五脏俱全，铃木是一个很擅长打造精品小车的品牌，旗下的车型，都有着共同的优点，就是经济实惠，质控方面做得也很好，但大部分车型由于受到成本的控制，存在着配置偏低，用料一般、装配工艺粗糙以及乘坐空间比较小等等一些问题。
铃木汽车的设计虽然可以10几年不过时，但在这竞争愈发激烈的市场，铃木更新换代的速度确实太慢了，再加上国产低端汽车有了质的提升，这让消费者慢慢对铃木失去了兴趣。虽然铃木的小车时代已经过去，但铃木曾经辉煌过，让很多人喜欢过。
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