加油老跳枪是什么意思 刚加油就跳枪
手册中说，不能让“加注嘴发出三次以上的咔嗒声”——咔嗒，多么生动活泼，十分传神地表现了加油枪“跳枪”的那一瞬间。
▲咔嗒一声，加油枪“跳枪”了
“咔嗒”一声，加油枪自动“跳枪”一次，这表明油箱里的油已经加够了。“咔嗒”一声过后，是该停止加油呢，还是可以继续欣赏这美妙的声响？如果可以欣赏的话，为什么只能欣赏3次而不是更多呢？
▍加油枪为什么会“跳枪”？
现在加油站用的都是“自封油枪”，加油时把枪头进汽车油箱，然后搂起“扳机”，用一个小机关卡住，剩下的就是等着那“咔嗒”一声了。
果然，“咔嗒”一声如期而至，加油枪上搂起的“扳机”神奇地自动弹开，加油就停止了。
▲“扳机”弹起，加油就停止了
加油枪怎么知道油箱里的油加够了？
秘密就在离枪头大概两厘米处的小洞上。只要油箱里的汽油液面达到小洞这个位置，油枪就会跳枪“自封”，停止加油。
▲汽油一碰这个小洞，就跳枪了
其中的原理一句话也说不清，总之，往油箱里加油时，汽油会不断地挤占油箱空间，里边的空气需要往外排，这个小洞就是空气的出口之一；如果小洞被油堵上，空气进不去，油枪内某个部位的气压会失衡，触动某个机关，就跳枪把油给断了。
▲加油枪结构图
跳枪之后，是不是加满了？
当然不是。油箱在设计时是留有“膨胀空间”的，因为汽油随着温度升高体积会膨胀，而且，汽油的挥发性很强，挥发出的汽油蒸气也要有容身之处。如果真的把油箱灌得满满当当，既便撑不爆，汽油溢出来也是相当危险的。
所以，按我国目前的强制性标准，油箱“额定容量应控制在燃油箱大液体容量的95％”。据各地质监部门的抽查，多数汽车制造商为了提高安全系数，油箱“实际容量”比“额定容量”多7%到10%。
另外，加油时，油枪出来的油流速快，冲到油箱里会形成飞溅和泡沫，油箱里的液面也晃来晃去不稳定，枪头的小洞一碰到汽油或者泡沫就可能跳枪。跳枪之后，把枪出来，等液面稳定后，还可以再加点油进去。
▲枪头的小洞很敏感，汽油溅上去都可能跳枪
事不过三，“咔嗒”的跳枪不能超过三次，这又是从何说起呢？
▍加油过量麻烦多
所有的汽车用户手册都会提醒车主：请勿将燃油箱加注得过满！
▲加油不能让油箱过满
自动跳枪以后，如果再强行加注，还是可以加进去的，有些人甚至把油枪提起来一点，以避免自动跳枪。
这种做法是相当危险的。油箱里的油过多，留出的“膨胀空间”不足，很可能如大众高尔夫手册中所说，导致汽油溢出，引发火灾、爆炸等伤亡事故。
燃油如果溅到车身上，还可能“损坏车轮罩、轮胎和车身漆面”。这也提醒我们，如果加油时不慎把汽油洒到了车身上，赶紧用布擦掉，因为汽油是有机溶剂，对漆面、橡胶等有腐蚀作用。
▲加油加到溢出，是相当危险的
过度加油，还可能让汽车的供油系统受到伤害。
汽油会不停地挥发汽油蒸气，这种蒸气如果跑到空气中，不但会造成浪费，而且会形成污染。（说起来，喜欢闻汽油味儿的人颇有一些，著名的应该是汽车创始人ben田宗一郎，少年时代的一大爱好就是趴在地上闻洒落的汽油。但这个习惯不合健康要求，因为汽油蒸气中含有致癌物苯）
为了收集汽油挥发的蒸气，汽车上都有一个叫“炭罐”的东西，从油箱里跑出来的汽油蒸气，会通过一个管道到达这里，被炭罐里的活性炭吸附。
发动机起动后，这些汽油蒸气会被吸入发动机内参与燃烧。如果油箱里的油加得太满，再加上汽车行驶中的晃动，液体汽油就可能窜入炭罐内，把里边的活性炭“淹死”（失效）；还有可能接着长驱直入，沿进气管道进入发动机把火花塞“淹死”。
为什么跳枪多不能超过三次？主机厂在设计油箱时会以该油箱额定容量（即加满油）模拟恶劣工况，确保液态油不会进入炭罐，而主机厂对加满油的定义就是：加油到跳枪再补枪三次。
