qx50是什么级别SUV 英菲尼迪q50和qx50如何选
油耗只要7.9L的中型SUV，出自日系豪华品牌，带你看英菲尼迪QX50
在德系豪华品牌牢牢占据的豪华品牌市场中，近年来雷克萨斯代表日系豪华品牌开拓了一片新的蓝海，不仅销量不错，新车成交价格以及二手车保值率都相当坚挺。而顺着雷克萨斯的成功，日产也带着英菲尼迪加快中国市场布局，不过销量并不如预期，如今还有很大的降价幅度。这次我们就来看看，降价之后，英菲尼迪QX50的表现能否让消费者买单。
英菲尼迪之前给人印象最为深刻的车型应该算是FX系列SUV了。那独特的轿跑SUV设计我几年前都差点没忍住收一台二手FX。不过轿跑SUV毕竟还是一个小众市场，作为主力SUV车型，QX50设计并不激进，但是非常大气。特别是巨大的中网设计既有着很强的品牌辨识度，作为车头的视觉主体也非常霸气耐看。
qx50的长度表现并不显眼，4705mm的表现在豪华中型SUV中比较紧凑。不过QX50还有着1903mm的宽度以及2798mm的轴距表现，这两个数据对于中型SUV来说还是说得过去的。同时20英寸的轮圈配合黑色轮眉也为它的外观加了很多分数。
车尾的设计要稍微紧凑一些，绝大部分面积都留给了车尾的尾门，车窗的面积比较小。另外和侧面一样，车尾的设计也很圆润饱满。双出的排气也体现出了QX50作为SUV的敦实和力量感。
内饰的设计和Q50L同属一类风格，上下两块屏负责车内的电气系统控制，不过因为QX50是一个整体尺寸和空间更大的SUV，所以内饰的设计也有足够的空间能够做得更舒展，更饱满。不过如果你看过最新的奥迪以及奔驰的内饰设计以后，英菲尼迪的这套内饰也就没什么新鲜感了。而在配置方面，豪华中型SUV的主流配置，像是电子档杆，更智能的车机，前后的驻车雷达QX50身上都有，配置表现没有掉队。
QX50给我留下最好的两个印象一个是这个座椅还保留了日产大沙发座椅的那种柔软感和陷入感，现在日产的车型所以其实要比以前硬不少，不像以前那么舒适，但是QX50的座椅还是很舒服的。二是QX50带有前排座椅加热，冬天的时候有这个功能真的能很大程度上提升幸福感。
有着超过1.9米宽度以及接近2.8米轴距的QX50后排空间上有着出色的表现，能够保证非常宽敞的腿部、头部以及横向空间，同时，后排的配置表现足够丰富，空调出风口全景天窗对于一个豪华中型SUV来说能够给后排乘客带来更好的舒适度表现。
后备箱的表现要特别表扬一下。QX50的门槛高度在同级别车型中非常低，这也就意味着即使是女孩子，拿取行李时也不会太费劲，其次QX50的后备箱非常规整，所以后备箱的空间利用率是非常高的。
很多人可能知道英菲尼迪和奔驰有过一段合作，Q50系列车型上搭载的就是来自奔驰的2.0T的发动机，不过日产也不是在动力方面没有自己的王牌，QX50使用的就是集合了日产可变压缩比涡轮增压技术的2.0T发动机，272马力，380牛·米的动力数据一举超越了宝马B48的高功率版本，实际动力表现也相当抢眼。另外依靠CVT变速箱的平顺省油，其工信部综合油耗也只有7.9L/100km。
虽然这款车相比于BBA旗下车型来说，热度没有这么高，销量也比不上BBA车型，但它的实力还是相当不错的。外观比较有辨识度，配置相当丰富，空间方面也比较灵活，作为一款家用车非常合适，性价比也是不错的。如果价格合适，QX50完全可以作为一个首选车型加入购车清单中。
