如今，以“智驾”为核心的各类辅助驾驶功能，正逐渐成为消费者比较在意的产品点，一些车企也顺势以“智驾平权”的旗号宣称要智驾普及，开始将所谓的“高阶辅助驾驶技术”下放。

但平权固然是好事，前提是对于辅助驾驶这个事关驾驶安全的重要功能来说，其实际表现是否安全、可靠才更重要。

所以我们最近也做了一个对比，找来两款在辅助驾驶功能普及方面比较不错的产品，同时也是20 万级热门的插混 SUV —— 领克08 EM-P和比亚迪唐 DM-i。

两车分别搭载的千里浩瀚 H1 和天神之眼 C 辅助驾驶系统，具体表现如何？请看下方视频。

其实智能电动时代，智能驾驶相比智能座舱的关注度始终会更高，原因大家也知道，智能座舱做得不好，最多也就是用车体验差点。

而一辆车的辅助驾驶能力，如果与车企的宣传或是消费者预期相差太多，将会直接影响到驾驶安全性。

虽然如今车企宣传所谓的“智驾平权”，但真正值得关注还是辅助驾驶本身的能力，是否安全、可靠，让消费者体验之后是否更有信心和安全感，毕竟对于高品质的辅助驾驶体验，市场也始终都是欢迎的。