前几天在重庆网红串联掉头路段，四台老板级座驾同时掉头。其中除腾势N9外的三台大型SUV由于车身尺寸长、转弯半径大，在掉头后都拐进了最外侧车道；而腾势N9凭借着“易三方技术”和大角度后轮转向，掉头后进入了第二车道，最终加速超过其他大型SUV。

大型SUV的乐趣在哪里？抛开豪华程度和舒适度不说，我认为最吸引人的就是那份从容不迫的优雅气质和天生自带的强大气场。

但是大型SUV有个硬伤：由于车身长度普遍超过5米，导致转弯半径太大，在窄路掉头、地库停车时总是需要反复倒车。本来车身尺寸就大，反复倒车不仅增加了剐蹭的风险，还会显得特别不从容，没有了大尺寸SUV的那份气场。

你想，在窄路掉头，其他车要么两把才能过，要么方向掰死了，前轮在地上吱哇乱叫，才勉强贴着马路牙子拐过去，过程中司机还得格外谨慎，生怕再蹭到了。而转弯半径小的车呼呼一阵风驶来，一把方向干脆利落就完成掉头，紧接着一脚油门扬长而去，那份气定神闲的优雅气质彰显无遗。

而腾势N9有易三方技术的加持，在掉头的时候不仅后轮可以随动转向，而且后轮双电机可以差动控制，让车尾主动跟随车头的动作去做出调整，这样一来就可以实现极致的转弯半径了，优雅且不失大气。