要说现在车圈关注度度最高的发布会，要么是鸿蒙智行，要么是小米。发布会上各种黑科技创新技术加上车型产品一同发布，每次都能带给车迷们不一样的震撼。最近小米就通过小米15周年战略新品发布会，全新发布了小米YU7这款产品极其核心技术，作为其首款SUV车型可谓来势汹汹。不过要想走量，还是得拿点真本事出来，面前最大挑战无疑是刚刚击败Model Y拿下销冠的黑马爆款智界R7。智界R7成功的背后一方面是华为赋能的品牌光环，但更重要的是强大的技术和产品定义护城河！那么这次小米YU7准备得怎么样呢？

智舱之外，智界R7的智能辅助驾驶也有着超群实力。华为智驾技术全栈自研，覆盖算法、芯片、传感器等全链条，技术护城河十分深厚。智界R7就搭载了目前HUAWEI ADS最高阶的3.3版本，实现车位到车位全场景贯通，也就是智能辅助驾驶随时能用。其后续还会升级HUAWEI ADS 4.0，各种智能辅助驾驶能力还会有大提升。在智能辅助驾驶上，小米YU7最需要追赶的便是支持场景的丰富性，以及此前暴露出的成熟性和安全性方面的问题。

并且，智界R7还有着更强的主被动安全能力。其搭载全向防碰撞系统CAS 3.0，并即将新增eAES功能，应对极限场景下安全能力比YU7更强，更安全，并且在懂车帝、易车、太平洋汽车媒体主动安全测试中，其也都取得了领先其它车企的优异成绩。另外车身用料方面，R7前乘员舱核心骨架结构100%潜艇级热成型钢，大幅提升车辆的碰撞安全性能。反观YU7，铠甲笼式钢铝混合车身再度升级，但是在主动安全防护上有待考量。

结语：

从产品实力来看，智界R7全面集合了鸿蒙智行造车能力之大成，不仅有超高“得房率”的营造、“冰箱、彩电、大沙发”的大满配等，还有华为“黑科技”的全面注入，热销自然水到渠成。小米YU7仅仅是小米的第二款车型，从产品定位到技术铺陈却相当老到。对比之下，如果要选择YU7，需要考虑的是全家多场景用车可能稍有不便，提车周期也可能较长。

目前，智界R7还推出了3年0息、5年超低息限时金融政策，以及至高44000元的购车权益，加上稳定的交付，综合来看，YU7上市之后想要撼动R7这座大山，可能真的要走性价比这条老路了。