小米YU7有希望撼动智界R7这座大山吗?
要说现在车圈关注度度最高的发布会,要么是鸿蒙智行,要么是小米。发布会上各种黑科技创新技术加上车型产品一同发布,每次都能带给车迷们不一样的震撼。最近小米就通过小米15周年战略新品发布会,全新发布了小米YU7这款产品极其核心技术,作为其首款SUV车型可谓来势汹汹。不过要想走量,还是得拿点真本事出来,面前最大挑战无疑是刚刚击败Model Y拿下销冠的黑马爆款智界R7。智界R7成功的背后一方面是华为赋能的品牌光环,但更重要的是强大的技术和产品定义护城河!那么这次小米YU7准备得怎么样呢?
智舱之外,智界R7的智能辅助驾驶也有着超群实力。华为智驾技术全栈自研,覆盖算法、芯片、传感器等全链条,技术护城河十分深厚。智界R7就搭载了目前HUAWEI ADS最高阶的3.3版本,实现车位到车位全场景贯通,也就是智能辅助驾驶随时能用。其后续还会升级HUAWEI ADS 4.0,各种智能辅助驾驶能力还会有大提升。在智能辅助驾驶上,小米YU7最需要追赶的便是支持场景的丰富性,以及此前暴露出的成熟性和安全性方面的问题。
并且,智界R7还有着更强的主被动安全能力。其搭载全向防碰撞系统CAS 3.0,并即将新增eAES功能,应对极限场景下安全能力比YU7更强,更安全,并且在懂车帝、易车、太平洋汽车媒体主动安全测试中,其也都取得了领先其它车企的优异成绩。另外车身用料方面,R7前乘员舱核心骨架结构100%潜艇级热成型钢,大幅提升车辆的碰撞安全性能。反观YU7,铠甲笼式钢铝混合车身再度升级,但是在主动安全防护上有待考量。
结语:
从产品实力来看,智界R7全面集合了鸿蒙智行造车能力之大成,不仅有超高“得房率”的营造、“冰箱、彩电、大沙发”的大满配等,还有华为“黑科技”的全面注入,热销自然水到渠成。小米YU7仅仅是小米的第二款车型,从产品定位到技术铺陈却相当老到。对比之下,如果要选择YU7,需要考虑的是全家多场景用车可能稍有不便,提车周期也可能较长。
目前,智界R7还推出了3年0息、5年超低息限时金融政策,以及至高44000元的购车权益,加上稳定的交付,综合来看,YU7上市之后想要撼动R7这座大山,可能真的要走性价比这条老路了。