整体来看，奥迪S5的底盘开发团队确实干得不错。好吧，在乡间小路上它的表现并不能完全点燃激情。奥迪显得更笨重，发动机也没那么狂暴，声音更像是在“鸣叫”而不是在“咆哮”，车身总感觉捆绑得不够紧。但如果只看横向动态表现，它起码不输那辆“神经质”的宝马。而从奥迪粉丝的角度来看，这就显得有些“苦乐参半”了——毕竟，S5是在搭载了轻混系统略显“累赘”的前提下，实现了这样的动态表现。然而这个轻混系统并没有带来任何可测量的油耗优势，也因此没能帮助它在用车成本上逆转那个更激情的“三系”。