打造全碳黑武士 这辆奥迪S5 Coupe重度改装后还比RS5还快
此前玩车之家曾报道过一辆奥迪A5改装RS5的案例，详情可点击：《奥迪A5 SPORT BACK到RS5的进化史 整车重度改装》，而如今快一年过去了，车主又把这辆奥迪A5换成了奥迪S5，这又是为什么呢?
“2018年买了奥迪A5，上了3阶改了宽体做了满配，自己吹一下牛逼说是中国改的最多的A5应该也没啥问题，我应该是全世界第一手工1比1A5改RS5的人，除了没有V6几乎所有的东西都达到了一致。其实这台A5也一直有考虑换个RS5的发动机，但是由于没找到成功的移植案例被迫放弃了，对于V6的执着最终选择了换车。”
“找了很久，终于找到了一台小姐姐的车：奥迪S5 Coupe，买了2年停了1年，没一丝划痕，最重要一点没有弹射过。”
“车到手以后第一时间改，这次目标很明确：黑武士，全碳，满配，0-1 3.6以内。”
“第一步必须milltek头段+HJS200目超级竞技三元。”
“第二步全国唯一的Uni进气，样子秒杀一切。”
“Cusco顶吧。”
“中冷也是Uni的，厚度目前第一而且超级原装位。”
“还有MACH5的全碳二阶管，整体动力层面搞定。”
“刹车还是选择升级RS5的原装刹车+endless的前后Mx72皮，后面选择最像原装的Eterax356分体盘。”
“重点来了，前包围原装RS5碳纤维前包围+原装RS5中网碳纤维材质无敌，大嘴无敌，就是安装困难。”
“为了RS5前杠订制的宽体叶子板，但是和RS5的不一样。”
“前面做完了看看真正的RS5前脸是多壮观吧。”
“再说轮毂吧，我准备了两套，一套Rohana的原装20寸大深凹。”
“另外一套就厉害了XO X253 蜘蛛轮毂。”
“避震第一次选择了B16，太硬了，结果走了弯路，B16支撑力没的说但是太硬了，后面又换回了KW V3，目前整车高度半指。”
“以前4门的时候一直想弄弄不了的电尾翼这次也上车了，装车效果很拉风，真的很拉风。”
“接下来就是要做的全车碳纤维化，除了前唇后唇后视镜以外，发动机舱的碳化很重要，碳纤维引擎盖、水箱盖、ECU盖安排到位。”
“还有这个12斤的碳纤维盖子。”
“还有这套奥迪RS5 Coupe的原装碳纤维内饰，细节效果不是包碳所能比拟的。”
“还预备了一套以后下赛道的TTRS PERFORMANCE碳纤维GT尾翼。”
“黑武士成型，满满的碳，银标就是画龙点睛。”
“头灯也是黑武士原装熏黑的RS5头灯。”
“这个轮毂太满意了，没有之一，前后数据无敌。”
“全碳的机舱，质感慢慢，对了，目前加速3.6秒左右。”
“有人说改装的钱已经足够换RS5，不过对我来说其中的乐趣不是用钱衡量的，而且原厂RS5也没我配置高，跑不过我。”
本期奥迪S5改装案例鸣谢车主：wendy137775
| 配件清单 | ||
| 空力套件 | ||
| 零创碳纤维机盖 | ||
| 碳纤维引擎盖 | ||
| 干碳叶子板护板 | ||
| RS5原装碳纤维前杠 | ||
| 卡布尔碳纤维侧裙 | ||
| CMST后唇 | ||
| MAXT0N前唇 | ||
| 轮毂轮圈 | ||
| Rohaha 20寸原装轮毂 | ||
| XO X253 20寸原装轮毂 | ||
| 轮胎 | ||
| 雪地轮胎 | ||
| PS4S轮胎 | ||
| 电子ECU | ||
| UGR 2阶 ECU+TCU | ||
| 车身贴膜 | ||
| 高亮黑Tpu全车内外全包车衣 | ||
| 尾翼 | ||
| 克拉第三代电动尾翼 | ||
| 功能配置 | ||
| 360全景影像 | ||
| 自动泊车 | ||
| 抬头显示 | ||
| 原装无线充电器 | ||
| 10.1寸屏幕 | ||
| ACC自适应巡航 | ||
| 车灯 | ||
| 熏黑矩阵大灯 | ||
| 熏黑尾灯 | ||
| 座椅 | ||
| 后座椅加热 | ||
| 平衡杆 | ||
| HR防倾杆 | ||
| Cusco顶吧 | ||
| 进气 | ||
| Unitronic碳纤维进气 | ||
| 发动机 | ||
| Unitronic中冷器 | ||
| 碳纤维水箱盖 | ||
| 碳纤维ECU盖 | ||
| 刹车 | ||
| RS5原装刹车总成+MX72 | ||
| ETERAX356后刹车盘 | ||
| 内饰 | ||
| RS5原装碳纤维内饰 | ||
| 原装R8方向盘 | ||
| 排气 | ||
| Milltek超级竞技三元头段 | ||
| Mach5全套二阶管 | ||
| 避震悬挂 | ||
| KW V3避震 | ||
| 其他 | ||
| TTRS PERFORMANCE碳纤维GT尾翼 | ||
