2025年8月，中国新能源车市的战火正以前所未有的烈度在六座纯电SUV这一细分领域燃烧。理想i8、乐道L90、问界M8三款重磅车型的密集登场，不仅标志着家庭出行需求与纯电技术的深度碰撞，更将一场关于产品定位、技术路线与用户心智的终极博弈推向高潮。

2）续航方面，全系标配宁德时代100度大容量电池，CLTC综合续航最高达705km，满足“一周一充”需求；搭载华为巨鲸800V高压平台，配合华为600kW全液冷超充技术，15分钟可补充400km续航，“一杯咖啡时间恢复80%电量”的充电效率，大幅缓解里程焦虑。

首发华为高压七合一电驱，提供后驱单电机，最大功率227kW与双电机四驱，前160kW/后227kW两种版本。采用华为途灵底盘，前双叉臂+后五连杆独立悬架，全系标配空气悬架与CDC连续可变阻尼减振器，支持5档车身高度调节，提升复杂路况适应性。

劣势包括：

1）单电机版本动力不足，性价比争议。入门款（预售价37.8万元）仅配备单电机后驱（227kW），而同价位竞品已标配双电机四驱。而纯电版四驱需选高配（超40万元），价格直接对标竞品顶配。

2）车身储物空间相对不足。相对于乐道L90（第三排坐人的情况下，后备箱空间达到430L的后备箱空间），理想i8（565L的后备箱空间），问界M8纯电车型后备厢只有353L（常规）。在满员出行的情况下，问界M8确实有些不太够用。

百姓评车

2025年的六座纯电SUV战场，既是产品力的短兵相接，更是产业思维的大考。理想i8的、乐道L90和问界M8通过各自的产品特点，分别锁定了家庭用户、务实中产与科技精英三类核心人群。它们的竞争和共存证明了一个事实——高端新能源市场没有绝对赢家，只有更精准的价值定位。未来决胜关键，在于能否将技术优势转化为可持续的用户获得感：或是如理想般用超充网络兑现“长途自由”，或是如乐道般以换电生态实现“成本最优”，又或是如问界般借智能互联重塑“生活仪式感”。

这场战役的终极价值，或许是将中国汽车产业从“内卷式价格战”推向“价值创新”的新纪元。