几番价格战打下来，无论合资还是国产车企都开始在价格上有所让步，而一几年那会儿买车的那批人如今也是到了考虑增换购的时候，恰好在现在的行情下，10万预算也能买到配置丰富、设计好看的车型，纵观整体销量，零跑和比亚迪在纯电市场上都有着一定的话语权，比亚迪旗下的秦L EV相信大家经常在大街上看到，应该都不陌生，而零跑九月份的销量突破了6万台，其中零跑B01就占12652台，算得上是10万级纯电市场中杀出的一匹“黑马”，不过这二者究竟应该怎么选呢？恐怕这几点你得先看明白。

比亚迪本身是做油车发家的，近两年来趁着新能源流行的东风而顺利完成了转型，反观零跑则是一来就瞄准新能源汽车赛道发力的，对于纯电系统、无电池包、高性能电驱等新能源造车技术的把控更专业，同时较之其他新势力车企，零跑品牌整体的销量也比较稳定，就最近一周（10.20-10.26）的销量来看，零跑也是新增了10k的订单，排在小鹏前面，再就是像零跑B01这款车在上个月也挤进了A级车细分销量榜前十的阵营，品牌信任度较高。而且该车还对首任非运营车主提供电池终身质保服务，目前还有6000元的优惠补贴政策，花中配的预算就能冲击顶配（活动详情咨询本地经销商），省下的Money足够三年电费。如果你是为了自用，而不是买滴滴跑车的话，其实笔者更建议选择零跑B01。