也许有读者看见这个标题就会觉得很奇怪，因为没有用目前奥迪优惠更大的A4L去对比，而是用它的继任车型，价格更贵的全新A5L来做比较。这是因为对比A4L和3系的话毫无意义，现在A4L的终端售价比3系低了太多，如果不是宝马的死忠粉，直接买A4L就行了，没什么好犹豫的。

但是问题就在于目前的全新A5L相比于3系的终端售价差距不大，并且A5L作为一款全新车型，又有更大的提升和改变，更值得向大家介绍。因此在售价更接近，产品也更新的情况下，两者的对比才具有意义。

目前的这一代底盘代号为G20（长轴为G28）的3系从2019年在国内上市有6年多的时间了，同时也处在车系周期的末端了，再加上新能源的冲击，因此有了很大的优惠幅度。基本上可以用此前320i的价格买到330i，对于这么一款老牌的燃油豪华中型车的标杆来说，的确是入手的好时机。再加上3系的发动机和变速箱的匹配依旧是同级别最佳，即便是纵观新能源车型，3系依然是一款很值得购买的轿车。

还是那句话，对于宝马这个蓝天白云标没有执念的人，真的不用一定要考虑它，因为这一代的A5L真的很不错。

在换代更换了名字之后，A5L让人有一点陌生，但实际上你大可以将A5L看作是A4L的完全体换代，因为它延续了传统车门和三厢车的设定，没有继承海外版的溜背式无框车门轿跑设定，更符合国人的审美和用车习惯。再加上大幅度增加的空间以及智能化、主被动安全，就是一款全能产品。而对于3系，除了相同配置下更强的动力之外，实在找不到什么特别吸引人的点，因为这一代普通3系已经不是过往的驾驶者之车了。