保时捷Panamera作为一款大型豪华GT跑车，市面上成熟的改装案例还是非常多的，不过要说玩低趴，Panamera就鲜有人会去这么改了，本期小编就带来一辆保时捷Panamera S 970.2的改装案例。

玩低趴，气动避震是必不可少的选择，这辆Panamera S改装了AccuAir气动避震，气动升到最高状态比原厂避震还高，过减速带完全没有问题。

车主选用的这套AccuAir Endo CVT气动控制系统，集成了气泵、气阀、气罐的一体式控制系统，因此在安装方面更节省空间，而车主也委托改装店尽可能的保留后备箱的实用性。

而e-level控制手柄同样采用了隐藏的方式，车主定制了一个按压式自动弹出机构，平时需要调校高度的时候，只要按压副驾驶下面的面板，控制器就会自动弹出。

行走系统方面，车主选择了出自Rotiform之手，款式为ZRH的单品，其尺寸规格达到22寸。

本期Panamera S改装案例鸣谢车主：das_dumped