十代思域作为目前最热门的改装车型，无论是性能还是姿态，都有着不少精品案例。如今思域想在改装聚会上赢得人们的目光，没有一点真本事是不行的。本期小编就为大家介绍一辆来自京城的思域，一辆有着自己专属特色姿态大王。

早在2017年中旬，这辆思域就已经上了气动，算是国内最早一批上气动的新思域了。这一年半来，这辆思域一直都在不断的调整和升级，如今终于交出了一份让人满意的答卷。

改装一辆和别人不一样的思域是车主目标，所以在17年Type-R包围还很少的时候，车主就担心未来Type-R思域会很多，想要不一样就得另辟路径，于是17年就从美国购入了一套美规Si的前后杠，直接海运过来。

想要做一辆姿态大王，这辆思域除了改气动，还改了前摆臂角垫片、李子串、后倾角拉杆、加长内拉杆等，要完成这一系列改动，背后的困难和心酸也只有车主自己知道了。

玩姿态，一套造型合适、数据匹配的轮毂是非常重要的，这辆思域选用的是一套三片式18寸的WORK GT5-3P轮毂，数据为前9.5J后10.5J，轮辐采用粗旷凌厉的经典五条幅造型，配上个性的铆钉和大抛边，不仅竞技风格十足，纯正的JDM风格放在日系车上可以说相得益彰。再搭配上AP银色限量版卡钳，视觉效果相当饱满。

这套WORK GT5-3P轮毂有一个比较特别地方，是今年由澳大利亚JDMConcept和日本WORK官方一起推出的联名款轮毂，基于JDM独家的单片GT5型号上进化而来，整套轮毂由WORK设计和制造，不仅符合ISO9001质量标准，还同时通过了日本JWL和VIA两大协会的质量认证。所以虽然你会看到澳大利亚JDMConcept名字，不过这依旧是一套纯正的JDM轮毂。