AITO问界M7正式发布，鸿蒙OS座舱+增程式动力

问界M7 AITO问界M7 2022-07-04 17:01:48 user

（原标题：AITO问界M7正式发布，鸿蒙OS座舱+增程式动力）

易车讯 7月4日，AITO问界M7正式发布。作为华为与赛力斯合作打造AITO品牌推出的第二款车型，定位于中大型SUV的问界M7内部采用2+2+2的6座布局，配备升级过后的鸿蒙OS智能座舱，并搭载增程式混动系统。

AITO问界M7速览

AITO品牌推出的第二款车型，定位中大型SUV，内部采用6座布局

造型精致大气，内饰造型与问界M5基本保持一致

配备升级过后的鸿蒙OS智能座舱，从而实现更轻松的交互操作

华为DriveONE纯电驱增程平台打造，搭载增程式动力系统，配备40.06千瓦时电池组

单电机后驱版CLTC纯电续航230公里，综合续航1220公里，加速7.8秒破百

双电机四驱版CLTC纯电续航200公里，综合续航1100公里，加速4.8秒破百

造型精致大气

问界M7采用了与问界M5相类似的家族化设计语言，前脸为上下格栅的造型设计，上方的窄条幅格栅与两侧前大灯组相连在一起，同时当下流行的贯穿式LED日行灯连同品牌标识可一同点亮，配合下方的大尺寸倒梯形格栅，也让前脸看上去更具视觉冲击力。

来到车侧，问界M7并未采用繁杂的车身线条，整体车型轮廓十分方正，并配有隐藏式门把手、20英寸轮圈及后排隐私玻璃，专属投射迎宾灯则呈现满满的仪式感。

车尾有着不错的层次感，贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后显示效果不俗。同时尾灯组内部加入了镀铬横条进行点缀，尾灯组下方为品牌标识AITO。此外，问界M7全系提供6种车身颜色以供消费者选择。

配备升级过后的鸿蒙OS智能座舱

问界M7的内饰造型与问界M5基本保持一致，采用环抱式座舱设计的同时中控台为T型布局，双色搭配再加上超纤麂皮、樱桃木质纹理营造出些许的豪华感。此外，问界M7全系提供4种内饰配色，从而满足不同用户个性化选择。

相比问界M5，问界M7主要升级点来自于扩大了手机无线充电区域的面积，可容纳下两部手机同时进行无线快充。挡把造型也升级为水晶电子挡把，看上去更显精致。10.25英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸2K HDR中控屏的加入，提升了车内的科技化程度。

作为内饰部分的重中之重，问界M7配备了升级过后的鸿蒙OS智能座舱，新增的超级桌面功能让手机应用直达问界M7车机，用户可通过大屏操作手机应用，软件界面会根据屏幕自适应，方便利用大屏编辑微信文档或利用车载摄像头拍摄手机Vlog。

首创的车机多任务中心可快速切换不同应用，在导航、音乐、游戏等界面之间便捷切换。全新升级过后的鸿蒙OS智能座舱继承了华为终端卓越的流畅体验，赋予问界M7便捷的多设备互联能力。Petal Maps导航常用常新能够在不同设备间无缝流转，一键同步位置信息。语音助手小艺拥有智能四音区精准识别，听得懂多种常用场景，比如后排乘客说“我冷了”，车辆将自动调整后排出风口温度。

内部采用6座布局/配备零重力座椅

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020*1945*1775mm，轴距2820mm，定位中大型SUV，内部采用2+2+2的6座布局设计，其中第2排为两个零重力独立座椅，后排座椅靠背支持六档至多33度调节，并配备独立音响、空调出风口、照明灯等配置。

值得一提的是，AITO零重力座椅采用零压感知人体工学设计，打造压力分布超均匀的座椅靠背坐垫，比平躺的座椅可以更有效缓解身心压力与疲惫，用户语音或者一键打开即可实现最舒适的零重力坐姿，结合小憩模式能够快速切换独享休息空间。

除此之外，问界M7采用三面双层隔音玻璃，配合主动降噪、整车密闭性防护、多层底盘隔震等静音技术，打造极好的静谧空间。配置方面，包括可调光柔光化妆镜、双40W无线快充、RGB128色AI律动无级变色氛围灯、ICAS智能清洁座舱系统都配备在新车上。

搭载增程式混动系统/两种动力形式可选

动力部分，问界M7搭载由1.5T四缸增程器与华为电机所组成的增程式混动系统，配备有40千瓦时三元锂电池组。单电机后驱版最大功率200千瓦，CLTC纯电续航230公里，综合续航1220公里，加速7.8秒破百，百公里综合油耗5.8L。

双电机四驱版前后功率分别为130和200千瓦，系统综合功率330千瓦。CLTC纯电续航200公里，综合续航1100公里，加速4.8秒破百。

在此前落幕的2022粤港澳大湾区车展期间，华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾放下豪言，问界M7将完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车，并引发热议。到底是有实力还是大放厥词，让我们一同来看看。

事实上，作为AITO品牌打造的第二款车型，比问界M5车身尺寸大了一圈的问界M7定位于6座中大型SUV。在其所在的中大型SUV市场中，除了与其卖点相同、同样采用增程式动力的理想ONE、岚图FREE是其主要竞争外，采用6座/7座不布局、售价区间存在重合的一汽-大众ID.6 CROZZ与上汽大众途昂都与其存在着一定的竞争关系。