中国制造特斯拉Model，Y新增远端安全气囊，提升整车安全性

Model 特斯拉Model Y 2022-08-09 15:07:22 user 车平台

（原标题：中国制造特斯拉Model，Y新增远端安全气囊，提升整车安全性）

易车讯日前，我们从官方网方式获知，中国制造业特斯拉Model Y新增加远端汽车安全气囊(Far Side Airbag，通称FSAB)，并将会做为标准配置发生，有利于进一步提升整车的安全系数。

根据目前掌握的信息，中国制造业特斯拉Model Y全系列车系也将有着远端汽车安全气囊，但是很有可能是以2022年7月中下旬起退出的新车逐渐。实质上，该配备搭载在驾驶座座椅靠背里侧，选用头、胸两个大容积内腔设计，合理消化吸收冲击能量和提供支撑。

在特斯拉Model Y可能遇到的侧边碰撞中，能进一步降低前座乘员间的接触损害，减少乘员与中控台护栏、坐椅、门扇等汽车内饰件间的接触损害，对其乘员的脊椎侧边弯折给与维护。

2020年，欧盟国家新汽车安全性考核鉴定研究会（Euro NCAP）首次将“远端乘员安全性”加入到评测标准中，以促进汽车制造业安全发展趋势。而特斯拉秉着“设计方案以安全为先”，参照全世界最先进的安全管理体系和标准，将“远端汽车安全气囊”做为Model Y全系标配，竭力打造出极好安全智能电动车。

远端汽车安全气囊配备在驾驶座座椅靠背里侧，选用头、胸两个大容积内腔设计，合理消化吸收冲击能量和提供支撑。在侧边碰撞中，进一步降低前座乘员间的接触损害，减少乘员与中控台护栏、坐椅、门扇等汽车内饰件间的接触损害，对其乘员的脊椎侧边弯折给与维护。

依据欧盟国家新汽车安全性考核鉴定研究会（Euro NCAP）数据显示，交通事故中大约是1/4的碰撞损害来自于侧边碰撞，在其中所造成的乘员损害中有一半来自于远端碰撞，这类损害很有可能很严重。

近侧和远端碰撞平面图，远端和近侧为相较于驾驶人员来讲，图/ NCAP Rating for Far-side Occupant Protection 2009

依据美国国家道路交通安全管理局（NHTSA）的统计数据显示信息，远端碰撞所带来的严重伤害中，43%为乳房和小腹，23%为头部。与此同时Euro NCAP研究报告中也提到，安全事故资料显示头部和躯体遭受严重伤害的几率高过人体其他部位3倍。因此如果可以进一步限定乘员头部和躯体向车子中间的移动，可以更好地减少损伤隐患。

远端碰撞中，远端汽车安全气囊提供支撑和调节作用

近侧碰撞中，远端汽车安全气囊给予乘员间接触的调节作用

Euro NCAP在研究报告中还提到，现阶段排二位乘员产生接触损害时，有可能会立即威胁到性命；在35%的案例中，头部负伤都是因为前座二位乘员中间碰撞接触所造成的；而且在测试中，当人偶乘员碰撞接触到另一位人偶乘员肩膀时，损害标值比既定的损害规范高于多倍。进一步的数据测试证实，在乘员间进行汽车安全气囊（远端汽车安全气囊）可大幅度降低头部受伤的风险性。

此外，在国际损害运动生理学2018年企业年会的论文中显示，65岁乘员在没远端汽车安全气囊的情形下，侧边挪动形变壁障碰撞中（AE-MDB），超出2根肋骨骨裂风险为91%，侧边柱碰中为46%；但在有远端汽车安全气囊前提下，二种碰撞的结果都是0%。