阿斯顿·马丁Valhalla内饰曝光，极简主义设计/采用F1坐姿
易车讯 日前，阿斯顿·马丁Valhalla车内饰在圆石滩汽车展上曝出。做为一台超跑，新车内装饰采用了极简主义设计及其源于F1的座姿，让驾驶员更致力于地面。做为阿斯顿·马丁推出的全新升级超级跑车，限量发售999台的新车配备4.0升V8汽车发动机与电动机组成的插电式混动系统软件，系统总功率699KW，百公里时长2.5秒，纽博格林总体目标最快圈速6分30秒。
新汽车内饰装修极其简约，纤细的仪表盘根据两根横着线框产生很不错的质感。车里并没有采用大尺寸液晶显示屏，预估便以小屏幕及其触控面板来达到一部分的功能表明和调整。除此之外，车里均采用Alcantara和碳纤维材料，健身运动气氛打满。
中间通道的运行功能键和变速杆是车里不可多得的“物理按键”，大尺寸和撞色设计让它们分外醒目。
方形赛车方向盘设计灵感也来源于F1，汽车方向盘也采用了碳纤维材料，而且搭载了很多操纵作用。但在汽车方向盘后才，是大尺寸拨片换挡。除此之外，新汽车也将采用F1的座姿设计方案，即髋关点小于赛车手脚后跟的歇息点。
传统式发动机与前后轴电动机一起工作，电动机的额定容量为157KW，给Valhalla给予699KW总的功率和1000牛·米扭距。混动系统使之可以在2.5秒做到100千米/钟头，急速可达到330千米/钟头。
除此之外，Valhalla纽博格林跑道目标最快圈速时长设定为6分30秒。这比现阶段纪录减少13秒。Valhalla将应用八速双离合器自动变速器，后轮上配置了电子器件中央差速器，并且通过运用2个电机马达有着电动式转向方式。这么做能通过撤销传统换挡来缓解净重。
插电式混动全面的校准关键考虑到了特性，锂电池组仅有15公里续航力。Valhalla在EV模式开启时能用前胎来推动车子。官方网预估综合消耗量将小于200克/千米，这对真正意义上的V8超跑来讲是非常不容易。
Valhalla的净重不上1550KG，其车体里的流体力学模块可以在241千米/小时速率下给予600KG压力。
依据易车App“热度榜”数据信息，阿斯顿·马丁的日均认知度为2.47万，在同级竞争对手中排第105位，如果需要大量数据信息，请来易车App查询。
