（原标题：北醒512线自动驾驶激光雷达将于明年上车，512线高性能产品）

易车讯 近日，据有关数据表明，2021年中国销售市场汽车前装标准配置配备激光雷达总数还不足8000颗，但今年的1-9月已增加到5.7万颗，预估2022全年度达12万颗，提高10倍左右。自然其背后最大的一个引领者为高速发展的中国新能源车产业链，这当中一些车系把激光雷达的总数武装力量到了极致，并成为最大的一个宣传手段。

伴随激光雷达量产经营规模的不断扩张，关键生产厂家的产品特性还在不断提升。据知晓人士表露，现阶段北醒已经产品研发新一代车规激光雷达，做为该企业第一款性能卓越无人驾驶激光器主雷达探测，这一款全新升级产品将具有最大512线，现阶段已获得中国一家造车新势力的量产指定，将在2022年二季度宣布进入车内。这就意味着，北醒的车规激光器主雷达探测已正式进入量产进入车内倒数计时。

做为当地激光雷达跑道的重要生产厂家之一，北醒目前已规划了三代车规产品，在其中第一代是协助激光雷达，就做开启感应器，第二代是无人驾驶辅助激光雷达，最近几年则首要对焦做第三代高级自动驾驶主激光雷达，亦即是将要量产的512线激光雷达。

“大家为什么做512线那么性能的激光雷达，除开使车顾客体验到并对客户营销的收益，更多的是坚持实事求是要考虑的。针对激光雷达来讲，屏幕分辨率和距离捆缚的，针对128线雷达探测而言，100米能够猜中是一个人与一辆车，可是200米情况下，车系和人的动作已无法辨别。假如是512线雷达探测，间距做到200米左右人外貌和车的类型都可以看得出。”谈起整体规划512线产品的主要原因，北醒CEO李远曾称。

据统计，北醒这一款512线激光雷达，有着超出3000000每秒钟的密度高的云数据及其超出200米检测间距，并能从根本上解决在视觉上对于夜晚、强光照等corner case的困扰，运用依照7×24个小时设计方案，兼容每个情景。

下面，假如北醒的量产整体规划能按期达到，或将成为第一个宣布上车的512线级产品，车规激光雷达行业技术性市场竞争从而也正在进入一个全新的相对高度。

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