运动属性拉满/纯电续航超600KM，实拍一汽丰田bZ3
易车原创设计 车到山前必有路，有山就会有丰田车，这一句广告词广为流传自今依旧是经典存有，也证实在全球范围内哪里都都能看到丰田车身影，并拥有良好口碑和稳定性。为了满足现阶段汽车交易市场，丰田发布了bZ系列产品纯电动车型。“beyond Zero”是“超过零排放”的“新机会”，这儿的“新机会”便是“享有外出的随意，感受自由自在的操控感”。根据上述构思推出的纯电动汽车被称作“以人为中心 BEV”。
今日跟大家相见的是bZ系列第二款车，是通过一汽丰田、丰田、比亚迪汽车联合研发，根据丰田e-TNGA构架塑造，全系列均是后驱车型，并搭载了比亚迪汽车弗迪所提供的刀片电池和永磁电机。本次活动为静态数据展现，而且由于车辆内饰并不是批量生产版本，因此仅对外型进行解读。
丰田自打用了TNGA架构设计以后，在整个设计上不但健身运动，还是很有着不同的个性化，用大量“健身运动”原素、曲线图车身身材曲线等层叠成的。而丰田在建设bZ产品的时候，又展开了提升，彻底改变更为运动设计语言表达，bZ3也很好的继承这一特点。
一汽丰田bZ3传承了bZ大家族车型全新设计语言表达，采用密闭式进气口合理布局，也代表着其电动车型身份。
进气格栅最大的特点，我觉得是采用了当下最流行的围绕式LED灯组，两边车大灯内部结构采用矩阵排序合理布局，强光灯有棱有角，看起来非常出众，并把车灯激光切割为左右2段，拉申了汽车的视觉冲击。
下边保险杆地区是采用了比较显著的前唇设计，并装有镀铬装饰条及其钢琴漆做装饰，进一步提升了进气格栅的潮流气氛。
除此之外，具备超级跑车样式的前机盖设计也是给我挺大意外惊喜，两侧突起，正中间大幅度凹痕再搭配两边稍微外抛的翼子板，在视觉上十分的溜背，都是流行超级跑车的设计核心理念。
赶到侧边，一汽丰田bZ3采用了悬浮式车顶设计，大溜背的尾端增强了精致感，丰满诱人车身线框很符合它领袖气质的特征，侧边底端还装有导流板设计，整车很多采用流体力学设计核心理念，因而这款车风阻为0.218，进一步提升了它续航。
这款车的车身长度层面，长/宽/高分别是4725/1835/1475mm，汽车轴距2880mm，从数据上来说做为中型轿车室内空间很大。轮毂采用五辐状灰黑色两色造型设计，类似风火轮款式，看上去还是相当具备健身运动气场。
门拉手采用内藏式设计，既考虑到了整齐与美观性，也顾及到了流体力学的需要。
尾端一样采用分体式大灯造型设计，与进气格栅做到了极致前后呼应，两边后尾灯乃为点阵式状LED灯珠造型设计，提高了夜间的辨识度，车牌框地区采用外凸设计，再加上上边显著的小尾翼，打造条理清楚的感觉了。
车内饰尽管现在还没有完全公布，可是就目前的实车里能够看见，整体看起来十分简约，中控台地区采用数据岛设计，绝大多数作用也被集成化到了竖状中控屏内部结构。汽车方向盘与bZ4X如出一辙，车里一样采用环抱式设计，坐落于空调风口下列，拉申了汽车的横着视觉效果。除此之外，新汽车采用了旋钮式换挡公司，车里也将集成化智能语音、快速充电、车机互联等现阶段比较热门的高新科技配备。
驱动力层面，bZ3将配备由弗迪驱动力所提供的TZ200-XS002电机，给予多少输出功率二种车系，分别是180KW和135千瓦。配备弗迪充电电池所提供的聚合物锂电池，依据版本不一样电池电量分别是49.92kwh和65.28kwh，所相匹配CLTC工作状况里程数为517千米和616公里。
汇总：总体来看，一汽丰田bZ3设计模式上非常符合现阶段顾客对颜值的要求。在电气自动化的年代，各界传统式汽车巨头纷纷开始转型发展，丰田也是如此。bZ3的来临都是丰田和比亚迪汽车一同写作而成，俩家汽车企业强强联合，有着比亚迪的三电系统技术性，在融合了丰田口碑与品质管理，这个车将来需要走在前端还是相当丰厚的，假如配置标价在狠下功夫，那样它的存在或是会被分一杯羹的。
