上汽大通MAXUS领地正式上市，售价25.98-27.98万元
易车讯 11月21日，上海大通MAXUS领地上市。车子共推出了3款车，市场价25.98-27.98万余元。新汽车定位于奢华硬派大型SUV，采用全新家族式设计方案，除开给予5座、6座和7座版本号之外，新汽车也将配备一台含有48V轻混系统的2.0T发动机。
领地定位于一台大型奢华硬派SUV，可是却外型来说，它又与传统式硬派SUV有非常大不一样，整台车设计主旋律除开采用了很多硬线条设计方案之外，细节方面它还增加了很多撞色的设计方案。因此要我用一个词来描述得话，很有可能“刚柔相济”比较适宜。
从细节来说，领地采用了现如今比较流行的贯穿式尾灯，而格栅造型则无一点“克苏鲁的呼唤”的感觉了，与此同时两侧LED日行灯还增加了橘色的装点，相互配合刚劲有力的发动机盖和厚实的下保险杆，全部进气格栅给人一种明显战甲设计风格的即视感，而实质上这样的设计也使领地远离了传统式硬派SUV的“拘束”。
领地是典型的大型SUV身型，且有着7座，和竞争对手重型坦克500对比二者在规格上算得上各有胜负，但是领地在汽车轴距上应领跑重型坦克500很多（重型坦克500规格：5070/1934/1905mm，汽车轴距为2850mm）。
领地的侧边也并没有那么像一台传统硬派SUV，双色车身及其叶子板里的橘色装点给它带来了流行元素，但是宽大侧踏板或是加强了领地的越野汽车特性。
车胎层面，实拍视频车系采用的是一套具备一定越野性能的公路胎，规格型号为265/50 R20，知名品牌则是来自于德国马牌UltraContact UC6 SUV，这个系列不仅在干湿度路面有着很不错的制动力矩之外，它还可以兼具很不错的降噪主要表现，市价大概在1600块左右。
后尾，领地采用还是熟悉的配方，围绕式LED后尾灯组 “MAXUS”车体标志，与此同时下包围着加入大面积银白色挡雨板，和进气格栅产生详有略，也使新汽车多了些硬派的香味。
值得一提的是，领地采用多边共两出的排气管合理布局，而真正的排放系统实际上潜藏在饰件内部结构，而这么做的益处当然是由不锈钢饰件来提高整台车子奢华感。
进到车里，领地内饰一样秉持着奢华、强势设计理念，关键在于全部驾驶舱采用了大批硬线条解决来加强功能感，并且通过添加真翻毛皮、金属装饰件及其金属拉丝枪灰控制面板不同材质的，使整个车内饰看起来美观大方的同时还无失个性化。
领地的坐椅也十分奢华、舒服，颜色上采用双拼别墅合理布局，并且坐椅填充料结实，并加入棱形纹理来提高运动感。
领地采用了真皮运动方向盘和全液晶仪表盘组成，与此同时，还提供了拨片换挡。除此之外，怀挡设计释放出副仪表盘的置物空间。
车载电脑一部分，领地内嵌的是蛛蛛智联网2.0系统软件，依据此次具体体验，他在流畅性层面还有另外可改善的空间，但在作用一部分，除开常规车联网平台、汽车导航、智能语音助手及其CarPlay之外，它也内嵌了腾讯官方TAI智能车机系统，包含微信和QQ音乐等多个腾讯官方绿色生态里的App都可以用。
值得一提的是，领地除开配备540°全景影像系统作用之外，这一套系统软件还提供了在2D和3D画面里开展转换，提高了客户在具体应该有场景下的出行高效率。
新汽车还采用了一套来源于JBL的音响设备，但实际上体验出来音质只能说是平淡无奇。
搭乘空间层面，体验者个子175cm，调整一下前排座位以后，头顶部空间大约剩下一拳四指，而这种表现可以说是非常出色，并且也确保了驾驶员在前座可以获得较好的视线。
领地的二排体验也值得称赞，关键在于靠背视角比较歪斜，旅客自由行动的范畴非常大，与此同时座垫长短完全没有问题，对腿部的支撑十分有效，长期性搭乘也不会产生脚部不适感；空间层面，体验者脚部大约剩下一拳一掌，而头顶部空间在保证正常的座姿的情形下恰好一拳，主要表现还行。
领地的第三排适宜紧急的情形下应用，将二排座位推至最正前方，体验的人可以得到两个手指左右头顶部空间，及其一拳四指的是脚部空间，主要表现尽管非常好，但领地显而易见没法兼顾二排和三排的空间体验，因此，领地的第三排的具体利用率并不能过高。
领地车内基本置物空间也十分丰厚，前座中间安全通道不但展开了掏空解决，仪表台还设有好几处摆放手机地区，便捷性非常高。
领地配备的是瑶光汽车动力系统，都是上海大通集团旗下第一个配备柴油机轻混动力车型，48V轻混系统的加持很大程度上优化了柴油机启动后的NVH主要表现。汽车发动机至大功率160kW，变速箱匹配8挡手自一体，与此同时新汽车也将装有四驱系统。依据官方网给予统计数据显示，领地0-50km加速时长仅是3.5s；此外，大城市条件下，根据能量回收系统，领地耗油量可低到9L，满油一箱油续航力都可以轻松超1000km。
除此之外，领地还搭载了上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形系统软件，这一套系统软件可以满足高达10种固定不动地形方式及其27种组合模式，在低速四驱方式时领地甚至可以导出1320N·m的扭距，可以这么说真正做到长途穿越全维度全地形操控。
做为树立硬朗奢华SUV的领地，在越野标识上它选择以配备来鞭策自己，包含四驱系统、蠕行模式、上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形系统软件、三把差速锁及其瑶光驱动力这些，越野配备基本上就是大满配。
领地汽车底盘层次感十分明显，在铺装路面行驶中大门风水感的阻隔十分出色，与此同时悬挂系统针对细微晃动也处理很索性，尽管它选用非承载式构造车体，但是就此次试驾体验来说，我愿给它汽车底盘舒适度给与高分数。
提到操纵，领地的方向盘校准实际上电子器件味浓厚，乃至能用轻飘来形容了，但是好在领地适用方向盘幅度调整，由于我认为越野时一定的方向盘幅度感恩回馈有利于对汽车的操控。
值得一提的是，领地整台车子噪声控制也做得非常好，除开急加速时发动机盖传出的噪声比较明显之外，其他地方并没有多少非常值得诟病的地区。
依据易车App“热度榜”数据信息，上汽大通MAXUS领地在独立大型SUV中排第17位，如果需要大量数据信息，请来易车App查询。
