全新本田缤智正式上市，售13.29-15.29万元
易车讯 11月30日，全新升级本田缤智正式发布，市场价区段13.29-15.29万余元。做为竖直更新换代车型，新汽车在外观层面与国际版车型保持一致，驱动力层面则把配备1.5L柴油发动机。
全新升级本田缤智快评
改装家族式设计 外观更为时尚潮流
车内饰设计简约 高新科技配备丰富多彩
搭乘空间富裕 持续魔术师座椅合理布局
配备1.5L柴油发动机 配对CVT变速器
持续国际版车型设计 造型设计更加时尚潮流
全新缤智与国际版车型基本上保持一致，新汽车使用了新家族化设计语言表达，横条形格珊挺有新能源技术车型的香味，两边车大灯组看上去十分出众。车身长度层面，全新缤智尺寸分别是4380*1790*1590mm，汽车轴距2610mm。
此外，第一代车型侧门的鲨鱼鳍天线设计被保存在新一代车型上。车前线条和顶棚都很竖直，直至后排旅客头上后方可有明显大溜背设计，为后排旅客产生充足的头顶部空间。后尾则使用了围绕式味儿，造型设计与UR-V十分相似。
车内饰设计更简约 车里空间灵活变通
车内饰层面，全新缤智使用了本田最新的家族式设计设计风格，全部仪表台并没有太多繁琐复杂设计，升降式中控屏及围绕式空调风口都是本田家族款式。
车内仪表盘使用了7英尺全液晶仪表 机械仪表的设计，可标注的汽车信息也非常丰富。而且还配置了9英尺中控触摸屏幕。
但在智联网车载电脑层面，车子将配置全新升级Honda CONNECT 3.0智导互联系统软件，适用APP远程操作、智能语音控制、数字钥匙及OTA远程升级等服务，对比该款车型智能化系统水平拥有质的提升。
除此之外，全新缤智标准配置的Honda SENSING智能化辅助驾驶系统也会有所更新，前全景摄像机视线提高到了100°，撞击鉴别敏感度也会更高，确保行车安全。
座椅合理布局层面，车子前座座椅使用了比较宽敞厚重的皮层座椅，包裹感及支撑力都做得较为及时，搭乘舒适度较为优异。
后排乃为魔术师座椅，除开出色的舒适度外，座椅还提供了往上面伸缩实际操作，可以轻松运载一些贵重物品。
搭乘空间层面，个子180cm的参观者坐进全新缤智的前座，将前座座椅调到最少且适宜的驾驶坐姿后，头顶部空间还有一拳。
维持前座座椅不会改变，同一参观者坐进全新缤智的后排，测出头顶部有三指的是空间，脚部空间则无两拳多。对比旧款，全新缤智后排的头顶部及脚部空间都有了一定的提高。
配备1.5L柴油发动机 能源主要参数有调节
动力层面，新汽车将配备1.5L发动机，但官网对这两台1.5L DOHC i-VTEC发动机都进行了再次校准，其功率为91kW，最大扭矩转速为145N·m，动力主要参数对比该款1.5L发动机有所下降。传动装置层面，与发动机相匹配的同是CVTCVT变速箱。
试架回望
全新缤智跑起来的感觉跟该款1.5L版本号车系也是十分相近的，灵便好骑，油门踏板充足跟脚，动力导出也十分线形平顺。
本次试架大家主要是在珠海市的城区道路驾驶，车里搭乘四名成年男子还带有少许行李箱，基本上处在满负荷状态。即使是满负荷前提下，全新缤智发展也挺欢快，初段的提速反映更快，并不是会有很大的动力延迟时间状况。
开了全新缤智在城区路面渐渐地行车的话还是很舒适的，1.5L的动力就已经足够达到日常应用要求，非常适合平常出行以日常通勤为主导的消费者。
但是中快速行驶碰到必须急加速超车状况时，这两台1.5L发动机就稍显吃力了，劲头并不是很足。
深踩住油门踏板时，还要等发动机转速比飙升到4700rpm上下才可以迸发出最大扭矩转速，全部加速全过程较为缓慢，若是在高速超车的时候就量力而为了。
假如挂进S挡得话，发动机会拉高速旋转，令定速巡航转速比持续保持在2500rpm左右，进而节约了急加速时发动机拉高速旋转的时间也，加速全过程也会相对更快一些。
全新缤智的CVTCVT变速箱不仅在平顺性能主要表现依然优异以外，还增加了增长式档位设计来提升降挡操纵。在咱们轻踩刹车的时候就能积极主动降挡，不但能够带来更放心平顺的降速感，也可以提供良好的再加速能力。
竞争对手分析
广州本田缤智自打在中国市场发布之初就有着很好的销售状况，而平级竞争对手中，除开丰田汽车的C-HR与奕泽外，基本没有平级的合资品牌车型能与其对抗。而这次缤智又首先上线了换代产品，因而相较于并没有亲身经历更新换代的丰田汽车C-HR等车系而言，优点更明显。
但是除开合资的竞争对手外，电动车型及其自有品牌紧凑级SUV产品或者将会对缤智组成一定威协，例如比亚迪元PLUS等车系，市场价区段已经跟缤智有一定的重合，再加上消费者对于电瓶车愈来愈高的接受程度，因而可能变成缤智的竞争对手，但好在缤智在各个方面的主要表现都非常的不错，特别是出色的内部空间，具有极强的应用性。
依据易车网App“热度榜”资料显示，广州本田缤智位居排行榜第2名。如果需要大量数据信息，请来易车网App查询。
