易车网原创设计 假如说紧凑级小汽车代表了好用，那样中型轿车便是在好用的前提下充实了脸面或者个性化要求，这样的道理落到纯电动中型轿车上更突出。

自打特斯拉汽车Model 3取得成功开启纯电动中型轿车销售市场之后，比亚迪汽车上线了海象，北京长安深蓝色也上线了深蓝色SL03，这三位以智驾快乐为基本产品优势前辈都获得了销售市场的一致好评，现在又一位参赛选手来啦，那便是合创A06，树立有跑道基因的它到底跑起来怎么样？

驱动力一部分，合创A06一共上线了三个版本，相对应的汽车动力系统也不一样，550A规范续航版配备135kW的电机，CLTC综合性续航550km；630C长续航版配备160kW的电机，CLTC综合性续航630km；性能卓越Performance版配备左右双电机，综合性输出功率340kW，官方网声称零百加速3.7s，CLTC续航为560km，我今日试架的版本是630C长续航版。

合创A06和众多平级商品一样，使用了前麦佛逊 后五连杆的汽车悬架组成，但是合创A06的后悬架结构有点不一样，本身没有常规后副车架，使用了垂直“梯状”架构设计。

技术工程师介绍道这类构造可以增加汽车的横着可靠性，组合前后左右50：50的轴荷比，可在猛烈驾驶里能提高汽车的转弯表现。

在具体表现上，我驾驶的这两台630C长续航版并没给我留下非常有驾驶欲觉得，全部车的设计风格还是要以家庭用舒服为主导，即便在健身运动模式中只不过是开关反应速度快了，并没非常强的操控性。

合创A06有着四种驾驶方式，分别是舒服、经济发展、运动专享方式，在前面三种模式中汽车的动力响应表现和能量回收设置都是不变的，仅有专享方式能自定二者的表现。

经济体制更像单踏板模式，动力响应较为温和，即使是木地板电加速都不会非常快，与此同时它能量回收幅度最牛，能感受到很明显的拖动感，不过对于旅客还是挺友善的，我尝试坐到副驾驶位与后排座也没有感到不适感。

舒适模式下动力响应和能量回收幅度都很适度，较为适合远途驾驶和日常代步出行，运动模式对比舒适模式仅仅动力响应更灵巧，并且将能量回收设在了最少挡，加快体验层面相差不多。

自然大伙儿也不必担心它驱动力不足，在搭乘4的情况下它还能坦然高速行驶，日常驾驶得话也是会有欢快、平稳的驾驶表现。

合创A06的汽车转向系统也风格是家用设置，转为触感过轻，即使是调整到运动模式都是过轻的，打方向盘后的导向性较为精确，这一点和其他树立健身运动车型对比还是有点差异的。

汽车底盘表现同样以舒服为主导，路面不平衡过虑得十分整洁，即使是碰到相对较高的橡胶减速带或者大坑坑洼洼时也能将视觉冲击柔滑，如果遇到波动地面时车子或是会有竖直方向的不必要摇晃，在面对比较剧烈的驾驶时，汽车的动态性表现一般，急弯侧倾稍大，后尾的协调性不够，因此总体来看，它不太适合猛烈驾驶。

在NVH层面，归功于0.217Cd的空气阻力提升，它不论是低速档或是快速中的车噪都抑止得非常好，因此在静谧的车厢里风噪能被变大，自然这一套佳通轮胎的降噪表现确实非常一般，对风噪敏感顾客还可以在买车之后换更加好的静音胎。

从他试架的这两台630C长续航版本来说，合创A06动态化表现较为平衡，并没非常强的领袖气质，总体仍然以轻轻松松温馨舒适的家用为主导，但是它还有着特性更强大的Performance版，假如各位小伙伴们感兴趣掌握请下方留言，我尽早搞车给大家详细测试一下。

在外观领域，合创A06根据矢量素材美学设计核心理念开发设计，并没有冷峻线条，整体设计较为圆滑，凸出的前格栅组合两边延伸至叶子板的贯穿式尾灯像是一个立体箭头符号。

合创A06使用了大溜背的汽车结构，风阻达到0.217Cd，归属于平级优秀的水平，新汽车尺寸分别是4965/1920/1520mm，汽车轴距2850mm。

后尾造型一样很简约，圆润尾端中间加入一条笔直的分体式大灯，照亮后挺有识别度；下边保险杆选用亮黑色颜色，看起来具备很不错的质感。

合创A06的使用了环抱式的内饰装修，现阶段批量生产版仅有黑色和白色2款车内饰设计风格，车里大规模覆盖皮层包囊，总体层次感非常好，并且车里尽量减少了按键配置，仅仅在汽车方向盘上配置了操纵定速巡航和多媒体技术的功能键。10.25英尺的全液晶仪表和14.6英尺的中控屏幕做为标配，能够实现连动，而作用上也较为齐备。

也正因为并没有按键，因此汽车的绝大多数作用都能通过显示屏实际操作或是视频语音来调节，而这时车载系统的流畅性就显得特别关键了，合创A06全系列配备骁龙处理器8155处理芯片，游戏官方声称的3s启动的确能做到，并且全面的流畅性及其实际操作逻辑性都非常好，语音助手“小编”都比较智能化。

合创A06在驾驶协助上也较为齐备，标配L2级驾驶功能，并且全景影像系统、前后左右泊车雷达、内后视镜自动防眩目、自动雨刮、全自动远近光灯、双区自动空调等应用性强的配备都是全系列都是有，无需为了能配备而选择了不最适合自己的版本。

1.7平方米全景天幕绝对是车身的特点，很多用户看见它可能会觉得夏季热，今天试架的温度为20度，刚下车时天慕确实非常热，可是打开中央空调之后10min环境温度便会降下去，没有明显不适。

在搭乘室内空间层面，个子171cm的参观者调整一下前座座姿后，后排座的头顶部室内空间较为紧凑，脚部室内空间还行，但是座垫都不够长，总体表现一般。