实拍凯迪拉克锐歌四驱尊贵版，多花两万元值不值？
易车网原创设计 做为通用性奥特能服务平台第一款纯电动汽车，凯迪拉克汽车锐歌自公布之初就有很高的销售市场认知度，终归是来源于传统式豪华轿车企的大作，加工工艺规范及其品味风采全是造车新势力所不具备的，与此同时其全新升级研发的纯电动服务平台也比其它传统式汽车企业油改电的渠道更受欢迎。如今在出售的三款车中，尽管四驱尊贵版老早就发布了价钱47.97万余元，但新车型最近正式现身。文中就带大家了解一下四驱版设计与后驱版有哪些区别，顺带探讨一下，少花两万块四驱版究竟值不值得？
四驱运动版关键转变：
1，外型提升运动包围
2，撤销35L的前备厢空间
3，总重量比后驱尊贵版提升65kg
4，百公里4.9秒，比后驱版快1.45秒
5，CLTC续航力600km，比后驱尊贵版少53km
外型给予奢华、健身运动二种设计风格
四驱版做为特性升阶车系，在现有月亮的光曜套服外型以外，增加了运动服套装设计，主要是针对外型关键点做了一些调节，让全车运动风格比较强。
最先，运动服套装配置全新升级黑晶光曜格珊，以多边角总体视觉冲击向知名品牌代表性钻石切工设计敬礼，黑晶光曜格珊内主元素参考汽车赛事中“获胜格子旗”， 如同一面已经挥舞的格子旗，产生浓烈的运动感，也映衬了LYRIQ锐歌四驱版“性能卓越”的特性。
侧边来说，纤细的车体棱角分明，跨界营销造型设计再加上高腰线的设计，让人“豪华邮轮”一样的视觉美感和现代美式SUV稳定过硬的运动感。
内藏式车门拉手从原来的不锈钢改成与车体同色系设计，使整个车体侧边看上去更加一体化。
20英尺健身运动炫黑铝合金轮毂又为全车增添了非常高的运动风格，同时还可以选配双六辐曜黑利刃插簧轮毂。12辐造型设计设计灵感是来自于涡轮增压叶子，运动风格打满。
快充和慢充插口集成化在车体左前翼子板部位，后盖板为电动打开或关闭，而开启键便是右上方的方形按键。
后尾造型设计沉稳然而有运动感，很多竖直线条运用让后尾看上去更硬实，竖向的示廓灯也传承了凯迪拉克家族式的设计风格，十分精美。
规格层面，凯迪拉克汽车锐歌四驱车体尺寸分别是5003mm×1977mm×1637mm，汽车轴距3094mm，规格对比同级大型SUV更具优势。
车内饰与后驱版同样 科技和奢华共存
LYRIQ锐歌四驱版与后驱版车内饰基本一致，都使用了环抱式座舱设计，重视奢华气氛的反映。
标配33英尺曲面OLED屏幕，屏幕分辨率8960×1320清晰度，屏幕像素密度达到271ppi，并且外框非常的窄，视觉冲击十分震撼。
与这方面显示屏协调的处理芯片是高通芯片旗舰8155处理芯片，作用层面适用Wi-Fi6、5G、手机蓝牙5.0、Apple CarPlay 无线网络投射、百度搜索绿色生态及车载应用、车载智能导航、 智能场景强烈推荐、语音助手、VIP电子器件架构设计及全车OTA远程升级技术等。
真皮运动方向盘使用了真皮层包囊，其功能键使用了触控式设计，时尚感和科技感十足。
配置上，汽车方向盘电动四向调整/记忆力、分段式全景天窗车、后排独立空调和后排座椅加热均是高贵运动版特有配备。
撤销前备厢 搭乘空间不会改变
空间层面，四驱版对比后驱版本质区别便是取消35L的前备厢，由永磁电机替代，针对使用感受而言没有影响。
做为大型SUV，锐歌车里搭乘空间还是相当丰厚的，参照参观者个子175cm，座椅头顶部空间也有一拳之上，后排座脚部空间超出两拳。
置物空间层面，前座正中间安全通道设计了好几个储物盒，能够便于收纳整理锁匙、电子产品一些小物件。
后备箱基本空间为521L，假如后排座椅放倒能够拓展到1549L，充足日常家庭用运载应用，相互配合其车载雷达磁感应全自动电动尾门进一步提升了便利性。
前后左右感应电机 百公里4.9秒
四驱性能卓越版归功于前、后双永磁电机，让锐歌电动机峰值功率做到375kW，系统融合扭距做到710N·m，放到汽油车上也丝毫不输奔驰E级AMG的4.0T V8汽车发动机，0-100公里/钟头加快仅4.9秒，比后驱版6.35秒快啦1秒多。
续航力层面，电池组容积95.7kWh，与后驱版同样，CLTC工作状况续航力600km，仅比后驱版减少了53km，但达到了平级豪华车品牌敌人的领先地位。20-80%用电量快速充电时长0.67钟头，0-100%用电量慢充时长必须15.5钟头。
汽车底盘层面，凯迪拉克汽车为锐歌四驱高性能版使用的是前后左右五连杆独立悬挂，尤其是车悬架五连杆构造在同档次车里都不多见，由此可见锐歌在底盘结构上的确很扎实。
锐歌四驱值得买吗？
凯迪拉克汽车锐歌四驱尊贵版对比后驱尊贵版，除开前面提到的设计方案转变，别的配备完全一致，价钱只是贵两万块，考虑到到了是一台40余万元的紧凑型车，对比平级汽油车从两驱更新四驱的价格上涨力度而言基本上忽略不计。
对于电动车是否有必要买四驱，有些人认为电动式四驱性能不如机械设备四驱，尤其是在某一车轮打滑的情形下等同于这一根轴上的驱动力基本上失去导出，解困水平可能受到影响。
其实清除这种非正常情况，电动式四驱有其技术优势。比如四驱版锐歌，每件电动机都可单独开展动力响应，本质上能够实现纯前轮驱动、纯后驱行车。根据中间全车控制模块智能化分派前后左右扭距，做到毫秒级的响应速度，产生出色的循迹性和操纵性。
与此同时，以往买汽柴油四驱好多人担忧油耗高，但电动车四驱是不存在这种问题。由于电动式四驱免去了分动器、转动轴等机械零部件，不仅节省区域，也巨大减少了磨擦动能损害，因此电动车两驱和四驱的能源消耗区别并不大，比如锐歌两驱和四驱的百公里电耗分别是16kWh、17kWh，区别不大。
因此对于40余万元的电动车而言，少花两万块就可以买一套四驱系统软件，无论从应用性或是性价比高角度考虑都很值得。
编写评价：此后前试驾体验来说，锐歌的总体驾驶感都那么出色，不但空间很大搭乘舒服，智驾感受也极致再现了美国车的气度，而安静的NVH主要表现长期稳定的机器回应，又可时时刻刻让人感觉到来源于近百年造成公司的认真细致、品质和安全性。坚信锐歌四驱高性能版依旧是一台能够给予人奢华性能感受的旗舰级SUV，比照蔚来汽车ES7、大家ID.6 CROSS等平级敌人有其技术优势，对于爱现代美式奢华的人说，他会是一个非常好的挑选。
易车网非常判断管理体系正式发布，为顾客产生现阶段市场里受欢迎热销这款车的多方位好用判断，彻底消除你买车、买车、出行困惑。
