易车网原创设计 时长匆匆而逝，2022年最终成为历史时间，这一年悲喜交集，都各有百相。天下苍生当中，长安深蓝色算得上一股清流，12月销售量过万，变成在短周期内销售量过万一个全新的品牌车。

在跨年夜举行的广州国际车展上，我们跟长安新能源战略市场部总经理国桐展开了深层访谈，畅谈人生了有关长安深蓝色的过往、现在与未来。

做为比照，在上市以来第3月，特斯拉汽车Model Y销售量为4645台，晓亮P7为1723台，星越L和秦PLUS分别是2517台和3791台，蔚来汽车ES6和梦想ONE则各自仅有660台和28台。

针对长安深蓝色的这样的成绩，长安新能源战略市场部总经理国桐直言得来不易，自深蓝色SL03 7月上市后，依次遭受持续高温、拉闸限电、供应端牵制，上坡上量节奏感变缓。靠着着长安管理体系，长安深蓝色展示出强悍的延展性，逐渐铲除了各种各样阻碍，交货量一步步飙升。

依据全新统计数据显示，2022年12月交货量做到11650台，发售半年多即月销过万，铸就了归属于长安深蓝色的速度与行业新记录。

除开商品速率外，长安深蓝色的途径铺装速率也十分令人震惊。据悉，长安深蓝色SL03产品上市1月，设立订单中心已经达到450家，到目前为止订单中心已增加到570家，遍布全国218座城市，占汽车总体市场需求的93%，关键、次繁华商圈普及率89%

国桐觉得长安深蓝色的速度分数是结合了天和、地利人和、人与才所取得的丰硕成果。天和层面，长安深蓝色把握住新能源技术迅速暴发市场红利，首先上线了集纯电动、增程、氢能源三种驱动力方式的深蓝色SL03，给客户带来了多元化的挑选；

而地利人和层面，长安深蓝色继承长安汽车百年机械设备制造历史二十多年新能源汽车项目经验，扎根于长安车辆2017年公布的“香格里拉方案”和“北斗天枢方案，促使长安深蓝色有着全球领先的关键三电技术实力和技术水平。

人与乃是长安深蓝色打造聚集传统式造成优秀人才、智能互联网等新型行业精英于一体的多样化精英团队，推动着长安深蓝色的发展。

在刚结束的11月，长安车辆才正式发布了原力技术，将“原力智能化增程”、"原力超集电驱桥"两个技术结合变成技术标识，代表了长安将来新能源及汽车电动化解决方法。

在其中，原力智能化增程有着高效率全能型增程器、无感觉NVH技术、聪慧动能管理模式等技术扶持，“小容积，功率大的”高效全能型增程器，发电机组最大高效率96%， 在CLTC条件下，可以实现1L油发电量约3.3度；在防爆开关状况下，仍然低到4.5L/100km的耗油量。

于消费者来说，增程式电动式规避了纯电动汽车的不完美，尤其是对于经常会在长途驾驶、边远地区等场景中用车客户来讲，没什么续航力焦虑不安的增程式电动式才是最好的选择。

于长安车辆来讲，增程式电瓶车结构紧凑，其车载式动力锂电池仅需平级纯电动汽车使用量的30%-40%，成本较低，更能产生价格的优势。

所以在长安的发展蓝图里，增程是现今最佳方案，而纯电动车乃是长期主义，他们正在成为带动长安深蓝色往前飞奔两大动力源。

关键在于充电电池层面，长安深蓝色研制出iBC数据电池管家，根据数字化过程操纵，选用锂电芯内短路故障确诊技术、车-云BMS相通技术、电池热失控报案技术、定项指定排烟系统排温技术、电池热失控排热技术等，合理防止电池热失控，从而提升动力锂电池安全性。

下面充电电池技术的重要环节乃是半固态电池，近些年比能量、耐用度更高固态电池慢慢被领域寄予希望，且被觉得是极具创新性技术路经。

长安深蓝色从1年有余前便开始加快半固态电池产品研发，现在已经进到产品化开发阶段，2025年将配备全车运用。就现在的开发批量生产速率来说，长安深蓝色处在领域第一梯队。

除此之外，长安车辆还自主研发智能化全车域控制器“长安聪慧芯”、智能泊车系统APA7.0与NID3.0高级自动辅助驾驶等电子电器和智能网联技术技术，使其维持不断核心竞争优势，及其为用户产生更加丰富、更前沿的科技体验。

据国家工信部透剧，新汽车尺寸分别是4750/1930/1625mm，汽车轴距为2900mm，精准定位中小型SUV，一样给予纯电动与增程二种驱动力可选择。因为还处在信息保密开发阶段，长安深蓝色S7目前是稍显神密，可能将面对中国际市场。

在这一销售市场，时至今日是自有品牌不可企及的咒语，现如今伴随着新能源技术化、智能化系统技术的渗入，产品的价值更新、品牌效应得以实现。这就导致中国际市场正在成为新能源技术厂家的战略要地，也成了知名品牌奋发向上的关键阵营。

2023年面世的深蓝色S7身负突出重围的重担，它也将通过什么感染力艳压群芳？值得一看。

当长安深蓝色拥有深蓝色SL03 深蓝色S7双子产品系列，代表着长安深蓝色在2023年可以走得更加深入、更长远。国桐表明2023年长安深蓝色总体订单数量可能进一步提升，预估可以达到25万台，饱和状态下增程与纯电动占有率一样分别是60%、40%。

与此同时，2025年前长安深蓝色推出了6-7款全新产品，即从紧凑到大中型销售市场全面覆盖。

以下是采访纪实，具体内容有一定的精减：

易车网：11月份，长安发布原力技术，而深蓝色SL03是第一款配备该项技术车型，您能不能详细介绍一下？

国桐：原力技术是长安绘就将来的全新升级电力能源及汽车电动化解决方法，其并不是单一技术，反而是“结合”丰富多彩汽车科技的技术标识，包含原力智能化增程、原力超集电驱桥等。

原力智能化增程根据高效率全能型增程器、无感觉NVH技术、聪慧动能管理模式等技术扶持，为用户产生更加好的使用体验。

原力超集电驱桥是长安车辆创合领域电驱桥高效率新境界最新发布的成效，高效率最多可达95%，称得上领域“吊顶天花板”。原力超集电驱桥相对高度集成化电动机、电机驱动器、减速机、蓄电池充电机、DCDC、DCAC、髙压配线箱。

与此同时，它也使用了领域创新的微核高频脉冲加温技术，在-30℃极端恶劣环境下，每分电池温度提高可以达到4℃，车子驱动力提高50%，电池充电时间减少15%，全方位改进电动车冬天出行艰难的一大难题。

易车网：近年来，许多汽车企业都是在产品研发自身的半固态电池技术，可以这么说“半固态电池年间”即将到来。请问一下，长安深蓝色在这里层面是否存在技术贮备，与其它汽车企业对比进展怎样？

国桐：我们可以从1年有余前便开始加快半固态电池产品研发。现阶段，我们自己的半固态电池已进入产品化开发阶段，2025年将配备全车运用，但是实际车系没法表露。

现阶段，多家国内公司进到半固态电池行业，从开发进度及其特性来说，长安深蓝色是“半固态电池第一梯队”。

易车网：2023年是长安深蓝色公布的第二年，请问一下，长安深蓝色在新品层面将有哪些新动作？

国桐：2023年就是我们完成2025年布局的关键一年，我们将发布第二款车、第一款SUV商品长安深蓝色S7，进行小汽车 SUV双子产品系列合理布局。与此同时，是为了给客户产生更加好的智能电动交通出行日常生活，大家也将发布SL03大量配备挑选车型。

此外，2025年前我们将要发布6-7款全新产品，即从紧凑到大中型销售市场全面覆盖，满足客户不一样场景下的需求，打造出详细产品架构。

易车网：长安深蓝色SL03刚发售订单信息就十分火爆，交货也十分立即，成长的速度在我国产品中遥遥领先。为何可以取得了这种速率？2023年长安深蓝色的销售量总体目标多少钱？

国桐：第一款发展战略车系SL03于7月25日发售，在发布市场价33分钟订单信息便过万，这一速率摆脱领域订单信息更快“过万”记录，完成先发即爆品。尽管，上市以来，大家碰见了历史时间极持续高温及疫情影响等众多不利条件，但是我们战胜困难，在SL03发售36天后立即完成全国各地规模性批量生产交货。

这种分数的达到是天和、地利人和、人与联合作用得到的结果。天和层面，新能源赛道正处在迅速爆发潜伏期，行业格局远未定形，只有具有硬核实力选手才可以走到最后；与此同时，时下，国潮品牌好时节，自有品牌，特别是自有品牌新能源汽车越来越受消费者的喜爱。

而地利人和，做为长安车辆“香格里拉方案”与“北斗天枢方案”两个战略落地的关键媒介，立在巨人的肩膀短跑，长安深蓝色较新造汽车品牌先天性具有优点，并且，大家打造产品，如SL03增程版和传统汽柴油中型轿车是代际关系，有先天性的代差优点。

最终乃是优秀人才，与绝大多数国营企业集团旗下的品牌车不一样，大家打造出了一支不仅有长安车辆股份有限公司资深的传统式造成优秀人才，也是有互联网技术、通信等其它行业精英的多样化精英团队，可以这么说我们都是一只以长安文化艺术为出发点，展示出新车、营销创新等多元化形态卓越团队。

2023年，我们自己的总体订单数量可能进一步提升，预估可以达到25万台。