黑芝麻智能：推出3000元以内行泊一体智驾域控方案
易车讯 日前，我们可以从官方渠道获知，黑芝麻智能完成了适用10V（监控摄像头）NOA功能性的行泊一体域控制器BOM成本管理在3000人民币之内，适用50-100T物理学算率，协助汽车企业处理成本压力，同时我们仍在继续成本优化，今年内有机会进一步下挫。
与此同时，黑芝麻智能顶尖网络营销官杨宇欣表明，通过24个月的开发，黑芝麻智能将推出的创新性商品——业界第一款智能汽车跨域请求超算平台，即将于4月正式公布。推断该新产品，有可能在4月7日揭幕的黑芝麻智能战略发布暨生态合作伙伴交流会上发表。
以顾客实际需求为牵引带，中国汽车制造业正面临着深层及深度广度都远超出预期转型，从过去汽车时代向智能汽车时代的发展超越。在新智能汽车的年代，技术性产生全产业链转型，给上游的产业供应链重新构建也带来机遇。现今自主创新聚焦点早已由原来的传统式驱动力汽车底盘等转为关键的芯片、优化算法、新型电池、手机软件、信息等层面。
针对在今年的中国智能汽车产业链关注的焦点，杨宇欣用性价比高和创新性2个关键字来描述。性价比高产生发展趋势新技术的应用自信，是促进智能汽车产业化、可持续性发展关键步骤。创新性就是指是来自于中国汽车工业与众不同的创新性，他指出，中国先是在智能自主创新行业慢慢走出自己的路径。
时下当地汽车交易市场，车子智能化程度日益加重，无人驾驶做为重要作用做为汽车未来的必备之一已经成为领域的共识，新能源车企和传统车企均已经将拼杀行业专注于智能安全驾驶。自动驾驶行业已道别一味追求高性能时期，后半场智能汽车的产业化和可持续发展观，性价比高是引向产业化可持续发展观关键的步骤。现阶段全车成本费压力已传导至上游供应商，汽车厂趋向在推进性能卓越与此同时有更性价比较高的选择项。
杨宇欣在演讲中提到，领域已经从一味追求高指标值或是高性能无人驾驶的程序模块，转为兼具性能和性价比高。将来3-5年L2，L2 ，L2 高级自动辅助驾驶将成为智能车子标准配置不断抢占市场，黑芝麻智能在过去的这三年内一直在专注于在确保特性前提下，给予性价比较高的商品。我们现在可以实现适用10V（监控摄像头）NOA功能性的行泊一体域控制器BOM成本管理在3000人民币之内，适用50-100T物理学算率，协助汽车企业处理成本压力，同时我们仍在继续开展成本费的改善，今年内成本费有机会进一步下挫。
黑芝麻智能庐山二号A1000处理芯片是完成全部车规验证并且具有性价比高竞争力的批量生产处理芯片。2023年，配备庐山系列产品芯片跨界车将陆续发布，包含江准、吉祥、车风子品牌等众多车系。
在创新性层面，对于车辆电子电气架构慢慢复杂，必须鼓励的作用愈来愈多这一现状，黑芝麻智能在最近几年一直试着根据芯片架构自主创新把所有功能集中化在一起，根据芯片架构自主创新产生电子电气架构的突破，从而实现跨域请求超算平台的实施。中国市场空间，中国汽车企业针对技术创新和成本下降的需要，为黑芝麻智能的突破带来了支撑点。
杨宇欣在演讲中指出，性能卓越车规芯片怎样助推智能汽车产业发展规划，针对行泊一体尤其是怎样用soc芯片适用行泊一体，中国生产商逐渐往前走。向中间计算出来的演变路经不太可能一蹴而就，根据当地供应链管理从芯片架构开始与时俱进产生电子电气架构的与时俱进，最后迈向中间测算，这是一个渐进性发展路径。进新电子电气架构层面，中国生产商开始做起一个新的探寻，走出自己的路。对于未来的中间测算架构设计，国内厂商和国外生产商有希望伯仲之间。
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